Melyik elektromos autót érdemes megvenni használtan? – teljes választási útmutató

Nincs mindenkinek egyetlen „legjobb elektromos autó”. A jó választás attól függ, mennyit mész naponta, tudsz-e otthon tölteni, mennyit autópályázol, mekkora autóra van szükséged, és milyen állapotban van a konkrét példány akkumulátora. Használt EV vásárláskor ezért nem típust, hanem használati profilt és konkrét autót kell választani.

Ez a legfontosabb kiindulópont.

A kérdés nem az, hogy:

„Melyik a legjobb elektromos autó?”

hanem:

„Nekem melyik a legjobb elektromos autó?”

Milyen elektromos autót vegyek városi használatra?

Ha főként:

• napi 20–60 km-t mész;

• otthon tudsz tölteni;

• ritkán mész hosszú útra;

akkor nincs feltétlenül szükséged 70–80 kWh-s akkumulátorra.

Jó választás lehet:

• Nissan Leaf;

• Renault Zoe;

• BMW i3;

• Hyundai Ioniq Electric;

• kisebb akkumulátoros e-Niro;

• kisebb akkumulátoros Kona Electric.

Itt sokszor fontosabb:

jó akkumulátorállapot + alacsony fogyasztás + kedvező ár

mint a maximális hatótáv.

Milyen elektromos autót vegyek napi 100–150 km-re?

Itt már fontosabb a nagyobb energiatartalék.

Jó irány lehet:

• Hyundai Kona Electric 64 kWh;

• Kia e-Niro 64 kWh;

• VW ID.3 58 kWh;

• VW ID.4 77 kWh;

• Škoda Enyaq 80;

• Kia Niro EV 64,8 kWh.

Ezeknél már a napi használat kényelmesebben megoldható úgy, hogy nem kell minden este feltétlenül tölteni.

Milyen elektromos autó jó autópályára?

Autópályán három dolog különösen fontos:

• fogyasztás;

• akkumulátorméret;

• DC töltési sebesség.

Ezért hosszabb utakra általában jobb választás:

• VW ID.4;

• Škoda Enyaq;

• Hyundai Ioniq 5;

• Kia EV6;

• Audi Q4 e-tron;

• nagyobb akkumulátoros Kona;

• nagyobb akkumulátoros e-Niro.

De itt sem csak a katalógus számít.

Egy gyorsan tölthető autó gyengébb akkumulátorral lehet rosszabb vétel, mint egy lassabban töltő, de kiváló állapotú példány.

Melyik elektromos autó jó családnak?

Családi autónál fontos:

• csomagtér;

• hátsó helykínálat;

• hatótáv;

• töltési sebesség;

• biztonság;

• komfort.

Erős választások lehetnek:

• Škoda Enyaq;

• VW ID.4;

• Kia e-Niro;

• Kia Niro EV;

• Hyundai Kona Electric;

• Hyundai Ioniq 5.

Ha a család sokat utazik, akkor különösen fontos:

ne csak a WLTP-t nézd, hanem a valós akkumulátorállapotot és töltési képességet is.

Melyik elektromos autó a legjobb első EV-nek?

Első elektromos autónál én három dolgot keresnék:

egyszerű használhatóság

jó hatótáv

bizonyítható akkumulátorállapot

Ebből a szempontból sokaknak jó belépő lehet:

• Kia e-Niro;

• Hyundai Kona Electric;

• VW ID.3;

• Renault Zoe;

• Nissan Leaf;

• BMW i3.

A választás attól függ, mire használod.

Melyik elektromos autót nem venném meg akkuteszt nélkül?

Gyakorlatilag egyiket sem, ha használt és többmilliós vásárlásról van szó.

Különösen fontos a mérés:

• 5 év felett;

• 100 000 km felett;

• import autónál;

• lejáró akkugaranciánál;

• bizonytalan előéletnél;

• magas vételárnál.

A típus jó híre nem helyettesíti a konkrét autó mérését.

Nissan Leafet érdemes venni?

Igen, megfelelő használatra.

Előny:

• egyszerű;

• olcsóbb;

• sok adat elérhető róla;

• LeafSpy jól használható.

Hátrány:

• régebbi konstrukció;

• CHAdeMO;

• korábbi modelleknél egyszerűbb akkumulátor-hőmenedzsment;

• kisebb hatótáv.

Városi autónak még mindig jó lehet.

Nissan Leaf akkumulátor állapot és SOH

Renault Zoe-t érdemes venni?

Igen, főleg városi és elővárosi használatra.

Előny:

• kompakt;

• takarékos;

• AC-töltésben erős;

• sok használt példány.

Figyelni kell:

• 22 / 41 / 52 kWh;

• akkumulátor tulajdonjog;

• ZE40 / ZE50;

• SOH.

Renault Zoe akkumulátor állapot

Hyundai Kona Electricet érdemes venni?

Igen, különösen a 64 kWh-s változatot sokan keresik.

Előny:

• jó hatótáv;

• alacsony fogyasztás;

• aktív hőmenedzsment.

Figyelni kell:

• akkumulátor-visszahívás;

• történt-e akkucsere;

• aktuális SOH.

Hyundai Kona Electric akkumulátor állapot

Kia e-Nirot érdemes venni?

Igen, az egyik legkiegyensúlyozottabb használt EV lehet.

Előny:

• 64 kWh;

• jó fogyasztás;

• praktikus;

• családbarát.

Figyelni kell:

• 39,2 vagy 64 kWh;

• SOH;

• cellaadatok;

• garancia.

Kia e-Niro akkumulátor állapot

VW ID.4-et érdemes venni?

Igen, ha nagyobb, kényelmesebb családi EV-t keresel.

Előny:

• tágas;

• jó hatótáv;

• modern platform;

• több akkumulátorváltozat.

Figyelni kell:

• 52 vagy 77 kWh;

• szoftververzió;

• cellák;

• akkumulátorállapot.

VW ID.4 akkumulátor állapot és SOH

Škoda Enyaqot érdemes venni?

Igen, különösen családi használatra.

Erőssége:

• nagy csomagtér;

• jó komfort;

• több akkumulátorváltozat;

• MEB technika.

Figyelni kell:

• iV 60 / 80 / 85;

• akkumulátorállapot;

• szoftver;

• előélet.

Škoda Enyaq akkumulátor állapot

Melyik elektromos autó akkumulátora a legtartósabb?

Erre nincs egyetlen biztos modellnév.

A tartósságot befolyásolja:

• akkumulátorkémia;

• hőmenedzsment;

• töltési szokások;

• használat;

• életkor.

Ezért az a mondat, hogy:

„Ennek a típusnak jó az akkumulátora.”

nem jelenti azt, hogy minden példánya jó.

Melyik elektromos autót vegyem 8–10 millió forintig?

Ebben az ársávban gyakran felmerülhet:

• Nissan Leaf 40 kWh;

• Renault Zoe ZE50;

• Hyundai Kona Electric;

• Kia e-Niro;

• VW ID.3;

• BMW i3.

Itt már sokszor nem az a kérdés, melyik a „jobb típus”, hanem:

melyik konkrét autó van jobb állapotban ugyanannyi pénzért.

Melyik elektromos autót vegyem 10–15 millió között?

Ebben a sávban már:

• VW ID.4;

• Škoda Enyaq;

• Kia Niro EV;

• újabb Kona;

• Ioniq 5;

• EV6

is szóba jöhet.

Itt már a töltési sebesség és hosszú távú használhatóság is egyre fontosabb.

Mire figyeljek, ha csak a hirdetést látom?

Ha még csak Használtautó.hu-s hirdetést nézel:

ne dönts csak képek alapján.

Ellenőrizd:

• modell;

• akku;

• évjárat;

• kilométer;

• előélet;

• garancia;

• SOH;

• mérési dokumentum.

Használt elektromos autó hirdetés elemzés

A nagy akkumulátor mindig jobb?

Nem.

A nagyobb akku:

• drágább;

• nehezebb;

• többet tud tárolni.

De ha neked napi 30 km kell, lehet, hogy felesleges.

Egy kisebb akkumulátoros, jó állapotú autó jobb döntés lehet, mint egy nagyobb akkumulátoros, gyenge állapotú példány.

A kevés kilométer mindig jobb?

Nem.

Egy elektromos autónál a kilométer csak egy adat.

Fontos még:

• életkor;

• akkumulátor;

• töltési szokások;

• hőterhelés;

• cellaadatok.

A jó vásárlás nem a legalacsonyabb kilométerből következik.

Mi a legfontosabb EV-vásárlási szabály?

Ha csak egyetlen dolgot jegyzel meg:

Ne típust vegyél. Konkrét autót vegyél.

Ugyanaz a modell lehet:

• kiváló;

• közepes;

• vagy gyenge állapotú.

Ezért:

modellválasztás után mindig jön az állapotvizsgálat.

Hogyan válasszak gyorsan?

Ha városba kell

Zoe / Leaf / i3 / kisebb Kona

Ha napi 100–150 km

Kona 64 / e-Niro 64 / ID.3

Ha családi

ID.4 / Enyaq / Niro EV

Ha sok autópálya

ID.4 / Enyaq / Ioniq 5 / EV6

Ha olcsó belépő EV

Leaf / Zoe / i3

De minden esetben:

állapot > típusnév

Miért fontos vásárlás előtt akkumulátort mérni?

Mert a hirdetésből nem látod:

• a degradációt;

• cellák állapotát;

• rendellenességeket;

• BMS-adatokat.

A nagyfeszültségű akkumulátor az egyik legfontosabb és legértékesebb részegység.

Ezért használt EV-nél az akkumulátorállapot árképző tényező.

Hol lehet akkumulátort ellenőriztetni vásárlás előtt?

A SOHteszt.hu támogatott elektromos és plug-in hibrid autóknál független AVILOO akkumulátorvizsgálatot végez.

A mérés helyszínen is elvégezhető:

• eladónál;

• kereskedésben;

• telephelyen.

SOHteszt.hu
Független elektromosautó-akkumulátor vizsgálat
+36 70 288 2888

Gyakori kérdések

Melyik a legjobb használt elektromos autó?

Nincs univerzális győztes. A használati igény, ár, töltés és konkrét akkumulátorállapot együtt dönt.

Melyik EV jó városba?

Kisebb akkumulátoros Zoe, Leaf, i3 vagy Kona is jó lehet.

Melyik jó családnak?

ID.4, Enyaq, Niro EV és más tágas crossoverek.

Melyik jó hosszú útra?

Nagyobb akkumulátoros és gyorsabban tölthető modellek előnyösebbek.

Melyik elektromos autót kerüljem?

Nem márkát kerülnék, hanem dokumentálatlan, bizonytalan előéletű és nem vizsgált példányt.

Mennyi SOH jó?

Modelltől, életkortól és futástól függ. Nincs egyetlen univerzális százalék.

Kell akkuteszt vásárlás előtt?

Erősen ajánlott, különösen többéves vagy drágább autónál.

Kapcsolódó útmutató: az akkumulátor állapotának ellenőrzése · vásárlás előtti akkumulátorvizsgálat