Renault Zoe akkumulátor állapot és SOH teszt – mit ellenőrizz vásárlás előtt?

Használt Renault Zoe vásárlásakor az akkumulátor állapota az egyik legfontosabb ellenőrizendő tényező. A kijelzett hatótávból, a kilométeróra állásából vagy abból, hogy az autó hibamentesen közlekedik, nem lehet megbízhatóan megállapítani a hajtóakkumulátor valódi állapotát. Ehhez az SOH értéket és az akkumulátor működésének további adatait is érdemes megvizsgálni.

A Renault Zoe különleges helyet foglal el a használt elektromos autók között.

Hosszú éveken keresztül Európa egyik legelterjedtebb villanyautója volt, ezért ma már nagyon különböző:

• évjáratú,

• futásteljesítményű,

• motorváltozatú,

• akkumulátorméretű

példányok találhatók a használtautó-piacon.

Találkozhatsz 22 kWh-s korai Zoe-val.

41 kWh-s Z.E.40-nel.

52 kWh-s Z.E.50-nel.

És mindegyikből lehet jó és rosszabb állapotú példány.

Ezért egy használt Zoe esetében nem elég megkérdezni:

„Mekkora akkumulátor van benne?”

A következő kérdés sokkal fontosabb:

„Milyen állapotban van most ez az akkumulátor?”

Hogyan lehet ellenőrizni egy Renault Zoe akkumulátorának állapotát?

Egy akkumulátor állapotának megítélésénél több adatot érdemes együtt vizsgálni:

• SOH – State of Health;

• akkumulátorcellák feszültsége;

• cellák vagy cellacsoportok közötti eltérések;

• akkumulátor-hőmérsékletek;

• BMS-adatok;

• nagyfeszültségű rendszer hibái;

• érzékelhető akkumulátor-anomáliák;

• az eredmény viszonya a konkrét Zoe életkorához és futásteljesítményéhez.

Az SOH fontos, de nem érdemes kizárólag egyetlen százalékból megítélni egy többéves akkumulátort.

Honnan tudom, milyen állapotban van egy elektromos autó akkumulátora?

Milyen akkumulátor van a Renault Zoe-ban?

Ez az egyik első dolog, amit használt Zoe vásárlása előtt tisztázni kell.

A Zoe több akkumulátorgenerációval készült.

A Renault a Zoe fejlesztése során ugyanabba a kompakt autóba egyre nagyobb energiatároló képességű akkumulátorokat épített.

Ezért óriási különbség lehet egy korai Zoe és egy késői Z.E.50 használhatósága között.

Q210, R240, R90, Q90, R110 vagy R135 – mit jelentenek?

A Zoe hirdetésekben gyakran találkozhatsz ilyen jelölésekkel:

Q210
R240
R75
R90
Q90
R110
R135

Ezek nem az akkumulátor SOH-értékét jelentik.

A jelölések a különböző motor- és hajtásváltozatokhoz kapcsolódnak.

Ez azért fontos, mert a motorváltozatból önmagában nem mindig következik egyértelműen, hogy pontosan milyen akkumulátor található az autóban.

Például az AVILOO jelenlegi támogatási listáján is szerepel:

• Zoe R90 23,3 kWh-s változat;

• Zoe R90 40 kWh-s változat;

• Zoe R110 41 kWh-s változat;

• Zoe R110 Z.E.50 52 kWh;

• Zoe R135 Z.E.50 52 kWh.

Ezért használt Zoe vásárlásakor a pontos modell, évjárat és akkumulátorváltozat azonosítása fontosabb, mint pusztán a csomagtérajtón látható felirat.

Mi a különbség a Zoe Z.E.40 és Z.E.50 között?

A két legfontosabb későbbi Zoe-generáció:

Renault Zoe Z.E.40

A Z.E.40 akkumulátor használható kapacitása körülbelül 41 kWh.

Ezzel találkozhatsz többek között R75, R90, Q90 és bizonyos R110 változatoknál.

Renault Zoe Z.E.50

A későbbi Z.E.50 akkumulátor kapacitása 52 kWh.

Ehhez jellemzően R110 és R135 hajtásváltozatok társulnak.

A Z.E.50 jelentősen nagyobb használható energiamennyiséget és ennek megfelelően nagyobb hatótávot biztosít.

De a nagyobb akkumulátor nem jelenti automatikusan azt, hogy jobb állapotban is van.

Egy jó állapotú Z.E.40 akkumulátor és egy erősebben degradálódott Z.E.50 között vásárláskor már sokkal összetettebb lehet a döntés.

Mit jelent az SOH egy Renault Zoe-nál?

Az SOH – State of Health – az akkumulátor egészségi állapotának egyik legfontosabb mutatója.

Leegyszerűsítve azt segít megmutatni, hogyan viszonyul az akkumulátor jelenlegi állapota az újkori referenciaállapotához.

Ha egy akkumulátor öregszik, fokozatosan csökkenhet a rendelkezésre álló energiatároló képessége.

Ennek következménye lehet például:

• kisebb használható hatótáv;

• gyakrabban szükséges töltés;

• alacsonyabb használható energiamennyiség.

Az SOH azonban nem azonos a műszerfalon látható töltöttségi százalékkal.

SOC = State of Charge

azt mutatja, hogy az akkumulátor pillanatnyilag mennyire van feltöltve.

SOH = State of Health

az akkumulátor egészségi állapotára utal.

Ezt a kettőt nem szabad összekeverni.

SOH jelentése elektromos autónál – mennyi a jó SOH egy használt autónál?

Mennyi a jó SOH egy Renault Zoe esetén?

Erre sincs olyan univerzális válasz, hogy:

„90% felett megveheted, 90% alatt ne.”

Egy Zoe akkumulátorának értékelésekor figyelembe kell venni:

• akkumulátorgenerációt;

• életkort;

• futásteljesítményt;

• használati előéletet;

• akkumulátor méretét;

• cellaadatokat;

• esetleges hibákat;

• és természetesen a vételárat.

Tájékozódásként:

Ez nem Renault gyári minősítési táblázat és nem automatikus vételi szabály.

Egy tíz év körüli Zoe és egy hároméves Zoe esetében ugyanaz az SOH teljesen eltérő megítélés alá eshet.

Megvehető egy 85%-os SOH-jú Renault Zoe?

Lehet.

Az, hogy egy Zoe 85%-os akkumulátorállapottal jó vétel-e, nagyban függ:

• az autó életkorától;

• az akkumulátor méretétől;

• az ártól;

• a várható napi használattól;

• és az akkumulátor további vizsgálati eredményeitől.

Egy régebbi, kedvezően árazott Zoe 85%-os akkumulátorral tökéletesen megfelelhet valakinek napi 30–50 kilométeres közlekedésre.

Egy fiatal, magas áron kínált autónál viszont ugyanez az eredmény már további kérdéseket indokolhat.

Az SOH nem csak „jó vagy rossz” minősítésre való.

Segíthet megítélni azt is, hogy:

reális-e az autó ára az akkumulátor jelenlegi állapotához képest?

Miért fontos különösen az akkumulátor állapota egy régi Zoe-nál?

A korai Renault Zoe-k mára több mint tízévesek is lehetnek.

Ilyenkor két dolog egyszerre öregíti az akkumulátort:

a használat

és

az idő.

Ez a ciklikus és naptári öregedés.

Ezért egy régebbi Zoe esetében nem elég csak azt nézni:

„Kevés kilométer van benne.”

Egy 10–12 éves akkumulátor akkor is 10–12 éves, ha az autó keveset futott.

És fordítva:

egy többet futott autó akkumulátora sem automatikusan rossz.

Ezért kell mérni, nem találgatni.

A kijelzett hatótáv megmutatja a Zoe akkumulátorának állapotát?

Nem megbízhatóan.

Ha egy Zoe 100%-os töltöttségnél például 260 kilométert mutat, abból nem lehet pontos SOH-t számítani.

A becsült hatótávot befolyásolja:

• a korábbi fogyasztás;

• vezetési stílus;

• külső hőmérséklet;

• fűtés;

• klíma;

• városi vagy országúti használat;

• sebesség;

• akkumulátor hőmérséklete.

Télen ugyanaz az autó jelentősen kisebb hatótávot mutathat, mint nyáron.

Ez nem feltétlenül jelent akkumulátorhibát.

Miért hazudik a műszerfal? – A BMS-csapda és a valós akkumulátor-állapot

Renault Zoe akkumulátor: bérelt vagy saját?

Használt Renault Zoe vásárlásakor ezt kötelező tisztázni.

A Zoe történetének különlegessége, hogy bizonyos piacokon és időszakokban az autót úgy is értékesítették, hogy:

maga az autó a vásárló tulajdona volt, az akkumulátort pedig külön bérelte.

Más Zoe-k esetében az akkumulátor az autóval együtt került megvásárlásra.

Ezért egy régebbi, külföldről behozott Zoe-nál ne automatikusan feltételezd, hogy a hajtóakkumulátor is az autó tulajdonosának tulajdona.

Vásárlás előtt tisztázni kell:

• bérelt volt-e az akkumulátor;

• kivásárolták-e később;

• rendelkezésre állnak-e erről dokumentumok;

• fennáll-e bármilyen korábbi szerződéses kötelezettség.

Ez nem akkumulátor-egészségügyi kérdés, hanem tulajdonjogi és pénzügyi kérdés – de Zoe vásárlásakor nagyon fontos.

Hogyan tudom megállapítani, hogy bérelt-e a Zoe akkumulátora?

Ne pusztán az eladó szóbeli közlésére hagyatkozz.

Külföldről behozott régebbi autó esetén érdemes ellenőrizni:

• eredeti adásvételi dokumentumokat;

• akkumulátorbérleti szerződést, ha volt;

• a kivásárlás igazolását;

• Renault márkaszervizben elérhető információkat;

• az autó eredeti piacát.

Az akkumulátor állapotvizsgálata és az akkumulátor tulajdonjogának ellenőrzése két külön feladat. Mindkettő fontos.

Van különbség az R90 és Q90 Zoe között?

Igen, elsősorban a hajtás- és töltéstechnika oldaláról.

Használt vásárlóként azonban nekünk itt más a legfontosabb kérdés:

Melyik akkumulátor van az adott autóban, és milyen állapotban van?

Két azonosnak tűnő Zoe között lehet különbség:

• motorban;

• töltési képességben;

• akkumulátorban;

• évjáratban;

• szoftverben;

• akkumulátorállapotban.

Ezért a hirdetésben szereplő „Zoe 40” vagy „Zoe R90” felirat önmagában nem elég egy pontos akkumulátorvizsgálathoz.

Miért fontosak a cellák egy Renault Zoe-ban?

A nagyfeszültségű akkumulátor sok cellából áll.

Az egész akkumulátor megfelelő működéséhez ezeknek együtt kell dolgozniuk.

A vizsgálat során ezért értékes információ lehet:

• a legmagasabb cellafeszültség;

• a legalacsonyabb cellafeszültség;

• a kettő közötti eltérés;

• az akkumulátor hőmérséklete;

• a rendszer által észlelt rendellenességek.

Egy akkumulátorról nem szeretnénk csak azt tudni, hogy „88%”.

Azt is szeretnénk tudni, hogy az adatok mögött látszik-e valamilyen szokatlan viselkedés.

Vizsgálható a Renault Zoe AVILOO-val?

Igen, számos Zoe-változat támogatott.

Az AVILOO aktuális adatbázisa többek között a következőket tartalmazza:

• Zoe Q210 / R210 – 22 kWh;

• Zoe R240;

• Zoe R75;

• Zoe R90;

• Zoe Q90 – 40 kWh;

• Zoe R110 – 41 kWh;

• Zoe R110 Z.E.40 – 41 kWh;

• Zoe R110 Z.E.50 – 52 kWh;

• Zoe R135 Z.E.50 – 52 kWh.

A támogatottság változhat, ezért mindig a konkrét autó alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.

Az AVILOO gyártófüggetlen akkumulátor-diagnosztikai rendszere a járműből származó adatokat elemzi, és nem pusztán egy képernyőn megjelenő BMS-százalékra épül.

Mi az az AVILOO? – független akkumulátordiagnosztika

Mennyi a Renault Zoe akkumulátorgaranciája?

A Renault saját tájékoztatása szerint a megvásárolt Zoe hajtóakkumulátorra 8 év vagy 160 000 kilométeres garanciavonatkozott, az adott szerződés és feltételek szerint.

A korábban bérelt akkumulátoroknál eltérő konstrukció működött, mivel az akkumulátor tulajdonosa nem feltétlenül az autó tulajdonosa volt.

Ez újabb ok arra, hogy egy régebbi Zoe esetében pontosan tisztázd:

milyen akkumulátor van az autóban, kié, és milyen garanciális vagy szerződéses feltételek vonatkoznak rá.

A garancia azt jelenti, hogy jó az akkumulátor?

Nem.

A garancia és az aktuális akkumulátorállapot két külön dolog.

Egy akkumulátor:

• lehet garanciális és jó állapotú;

• lehet garanciális és már jelentősebben degradálódott;

• lehet garancián kívüli és még mindig kiválóan használható.

Használtautó-vásárláskor ezért a kérdés nem csak az:

„Van még rá garancia?”

Hanem:

„Milyen állapotban van most?”

Használt Renault Zoe vásárlása előtt ezt ellenőrizd

1. Pontosan melyik Zoe?

Q210? R240? R90? Q90? R110? R135?

2. Melyik akkumulátor van benne?

22, 41 vagy 52 kWh?

3. Bérelt vagy saját tulajdonú az akkumulátor?

Régebbi import Zoe-nál ez különösen fontos.

4. Mennyi az SOH?

És milyen módszerrel állapították meg?

5. Milyenek a cellaadatok?

Ne állj meg a százaléknál.

6. Van akkumulátorral kapcsolatos hibakód vagy anomália?

A műszerfal nem feltétlenül mutat minden tárolt információt.

7. Hogyan tölt az autó?

AC töltési próba vásárlás előtt különösen értékes lehet.

8. Van CCS az adott Z.E.50-ben?

Nem minden Zoe rendelkezik DC gyorstöltési lehetőséggel.

9. Dokumentált az előélet?

Különösen külföldi autónál.

10. Az akkumulátor állapota összhangban van az autó árával?

Ez az egyik legfontosabb kérdés.

Zoe Z.E.50 vásárlásakor ellenőrizd a CCS-t is

A későbbi Z.E.50 Zoe egyik fontos felszereltségi kérdése a DC gyorstöltés.

A Zoe alapvetően nagyon erős AC-töltési képességéről ismert, a Z.E.50 esetében pedig CCS DC-töltési lehetőség is elérhető volt.

Nem minden autó feltétlenül azonos specifikációjú.

Ezért ha a hirdetés szerint az autó „gyorstöltős”, ellenőrizd fizikailag a csatlakozót és próbáld ki a töltést.

A töltőrendszer működése nem ugyanaz, mint az akkumulátor SOH-ja, de használt elektromos autó vásárlásakor mindkettő fontos.

Külföldről behozott Renault Zoe-nál mire figyeljek?

Különösen:

• akkumulátor tulajdonjogára;

• eredeti piacra;

• akkumulátorváltozatra;

• kilométerelőéletre;

• korábbi javításokra;

• töltőrendszerre;

• SOH-ra;

• cellaadatokra;

• hibakódokra.

Egy olcsónak tűnő Zoe nagyon jó vétel is lehet.

De előbb pontosan tudni kell, mit vásárolunk meg.

Hol lehet Renault Zoe akkumulátorvizsgálatot és SOH tesztet végeztetni?

A SOHteszt.hu független AVILOO akkumulátorvizsgálatot végez támogatott Renault Zoe modelleken.

Budapesten és Pest vármegyében helyszíni kiszállással dolgozunk, más magyarországi helyszíneken pedig előzetes egyeztetés alapján vállalunk mérést.

Így egy kiszemelt Zoe akkumulátora akár:

• az eladó lakóhelyén;

• használtautó-kereskedésben;

• telephelyen;

• vagy más egyeztetett helyszínen

is megvizsgálható.

SOHteszt.hu
Független elektromosautó-akkumulátor vizsgálat
+36 70 288 2888

Elektromos autó akkumulátor állapota – hogyan ellenőrizhető?

Gyakori kérdések a Renault Zoe akkumulátoráról

Mennyi a jó SOH egy Renault Zoe-nál?

Nincs minden évjáratra és akkumulátorra érvényes egyetlen határérték. Az SOH-t az autó korával, futásával, akkumulátorméretével és további diagnosztikai adataival együtt kell értékelni.

Megvehető egy 85%-os SOH-jú Renault Zoe?

Lehet. Egy idősebb Zoe esetében a 85%-os akkumulátorállapot még megfelelő lehet az adott felhasználáshoz, ha az ár, a hatótáv és a többi akkumulátoradat is megfelelő.

Mekkora akkumulátor van a Renault Zoe-ban?

A fő generációk 22 kWh, 41 kWh Z.E.40 és 52 kWh Z.E.50 akkumulátorral készültek.

Mekkora a Zoe Z.E.40 akkumulátora?

Körülbelül 41 kWh.

Mekkora a Zoe Z.E.50 akkumulátora?

52 kWh.

Mit jelent az R110 és R135?

Ezek a Zoe hajtásváltozatainak jelölései. Nem az akkumulátor kapacitását vagy SOH-ját jelentik.

Minden Renault Zoe akkumulátora az autó tulajdonosáé?

Nem feltétlenül. Bizonyos piacokon és évjáratokban a Zoe akkumulátorát külön bérleti konstrukcióban is kínálták. Régebbi importautónál ezt vásárlás előtt tisztázni kell.

Vizsgálható a Renault Zoe AVILOO-val?

Igen. Az AVILOO aktuális támogatási listáján számos Zoe-változat szerepel a korai Q210/R240 modellektől a 41 kWh-s R110-en át az 52 kWh-s R135 Z.E.50-ig.

Meg lehet állapítani a Zoe SOH-ját a kijelzett hatótávból?

Nem megbízhatóan. A kijelzett hatótávot a hőmérséklet, fogyasztás, vezetési stílus és számos más tényező befolyásolja.

Mennyi a Renault Zoe akkumulátorgaranciája?

A Renault tájékoztatása szerint a megvásárolt Zoe akkumulátorokra 8 év vagy 160 000 km garancia vonatkozott az adott feltételek szerint. A bérelt akkumulátor konstrukciója eltérő volt.

Hol lehet Renault Zoe SOH tesztet csináltatni?

A SOHteszt.hu támogatott Renault Zoe modelleken helyszíni AVILOO akkumulátorvizsgálatot végez, Budapesten és Pest vármegyében kiszállással, más területeken előzetes egyeztetés alapján.

Renault Zoe vásárlás előtt ne csak azt kérdezd, hány kilométert megy el

Egy használt Zoe lehet:

olcsó, praktikus és megbízható elektromos autó.

De az egyes példányok között hatalmas különbség lehet.

22, 41 vagy 52 kWh?

Bérelt vagy saját akkumulátor?

R90, Q90, R110 vagy R135?

Mennyi az SOH?

Mit mutatnak a cellák?

Ezek sokkal fontosabb kérdések annál, mint hogy az eladó szerint:

„Nyáron elmegy vele 300 kilométert.”

Egy használt Renault Zoe vásárlása előtt ezért érdemes objektív választ kapni a legfontosabb kérdésre:

Milyen állapotban van az akkumulátora – és ezt mivel tudjuk igazolni?

SOHteszt.hu – független AVILOO akkumulátorvizsgálat Renault Zoe modellekhez.

Időpont: +36 70 288 2888

Kapcsolódó útmutató: az elektromos autó akkumulátorának vizsgálata · független SoH-teszt