SOH mérés a használtautó-piacon – elektromos autó vásárlás előtt

SOH mérés: új alapadat a használt elektromos autók piacán

A használtautó-piac az elektromos autók terjedésével megváltozott.

Egy benzines vagy dízel használtautónál a vásárlók jellemzően a kilométeróra állását, a motor állapotát, a szervizelőzményeket, a karosszériát és a futóművet vizsgálják.

Egy használt elektromos autónál azonban megjelent egy új, rendkívül fontos kérdés:

Milyen állapotban van az akkumulátor?

Erre próbál választ adni többek között a SOH mérés.

Nem véletlen, hogy elektromosautó-hirdetésekben egyre gyakrabban találkozhatunk ilyen megjelölésekkel:

SOH 95%

Akkumulátor SOH 91%

93% SOH

Akkumulátor állapota: 94%

A vásárló számára azonban nemcsak az a fontos, hogy lásson egy százalékot.

Azt is tudnia kell, mit jelent a SOH, hogyan történt a SOH mérés, és mennyire megbízható az adott érték.

Mi az a SOH mérés?

A SOH a State of Health rövidítése, és az akkumulátor állapotát egy meghatározott referenciaértékhez viszonyító mutató. A százalék azonban nem önmagát magyarázó minősítés: különböző járművek és mérési rendszerek eltérő adatforrást, referenciát és számítási módszert használhatnak.

Egy használtautó-hirdetésben szereplő SOH akkor értékes információ, ha tudjuk, melyik autóhoz tartozik, mikor és milyen módszerrel készült, továbbá elérhető az eredeti riport. A százalékot a jármű korával, futásteljesítményével, pontos akkumulátorváltozatával és teljes műszaki állapotával együtt kell értékelni.

Miért lett fontos a SOH a használtautó-piacon?

Egy elektromos autó egyik legértékesebb és műszakilag legfontosabb alkatrésze a nagyfeszültségű akkumulátor.

A vásárló számára ezért két látszólag azonos használtautó között komoly különbséget jelenthet az akkumulátor állapota.

Képzeljünk el két azonos:

• évjáratú,

• felszereltségű,

• kilométeróra-állású,

• és hasonló árú

elektromos autót.

Kívülről szinte ugyanolyannak tűnhetnek.

Az egyik akkumulátora azonban lehet kiváló állapotban, míg a másiknál már nagyobb degradáció jelentkezhet.

Ez az egyik oka annak, hogy a SOH mérés használt elektromos autó vásárlása előtt egyre fontosabb információvá válik.

Mit jelent a SOH egy használtautó-hirdetésben?

Ha egy hirdetésben például ezt látod:

„SOH: 94%”

az elsőre kifejezetten jó információnak tűnik.

De vásárlóként érdemes ennél tovább menni.

A következő kérdéseket érdemes feltenni:

• Ki végezte a SOH mérést?

• Milyen eszközzel történt a mérés?

• Mikor készült?

• Van hozzá mérési riport?

• Az adott VIN számhoz tartozik?

• Az autó saját rendszeréből kiolvasott adat?

• Vagy független akkumulátorvizsgálat eredménye?

Nem minden SOH mérés ugyanaz.

Ezért a használtautó-hirdetésben szereplő százalékot érdemes kiindulási adatként kezelni, nem pedig automatikusan bizonyított akkumulátorállapotként.

SOH mérés és BMS adat – mi a különbség?

Az elektromos autók nagyfeszültségű akkumulátorának működését egy úgynevezett Battery Management System, röviden BMS felügyeli.

Bizonyos autóknál diagnosztikai eszközzel kiolvasható a BMS által számított akkumulátorállapot vagy ahhoz kapcsolódó érték.

Ez rendkívül hasznos információ.

De fontos különbséget tenni a:

jármű által számított akkumulátoradat

és a

független SOH mérés

között.

A különböző rendszerek eltérő algoritmust, mérési módszert és adatértelmezést alkalmazhatnak.

Ezért két különböző mérés eredménye között lehet eltérés.

95%, 90% vagy 80% SOH – mit jelent valójában?

Nincs minden járműre, akkukémiára és mérési módszerre érvényes „jó” SOH-határ. A SOH számított érték: eredménye függhet a használt referenciaértéktől, az alkalmazott módszertől, valamint attól is, hogy kapacitást, használható energiát vagy más akkumulátorjellemzőt értékelnek.

95% SOH: az adott mérési módszer referenciaértékéhez képest magas eredménynek tűnhet, de önmagában nem bizonyítja az akkumulátor vagy a teljes jármű hibamentességét.

90% SOH: az adott módszer referenciaértékéhez képest eltérést jelez. Ugyanez az eredmény másképp értékelendő egy fiatal, keveset futott és egy idősebb, nagy futásteljesítményű autónál.

80% SOH: alacsonyabb állapotértéket jelezhet, amely a használható hatótávra is hatással lehet. Nem jelenti automatikusan az akkumulátor meghibásodását vagy közeli cseréjét, de indokolja a mérési módszer, a rendelkezésre álló akkumulátoradatok, a hibakódok, a garanciális feltételek és a tervezett használat részletesebb vizsgálatát.

A százalék értelmezése előtt mindig ellenőrizni kell:

• milyen módszerrel és referenciaértékkel készült;

• mikor történt a mérés;

• melyik pontos akkumulátorváltozathoz tartozik;

• milyen az autó életkora és futásteljesítménye;

• látható-e rendellenesség vagy hibakód;

• rendelkezésre áll-e eredeti, ellenőrizhető riport.

Egy 90%-os SOH jó vagy rossz?

Önmagában egyik sem: először a mérés módszerét, referenciaértékét, dátumát és a konkrét járműváltozatot kell azonosítani. Ezután az eredményt a futásteljesítménnyel, életkorral, használati céllal, hibakódokkal, töltési viselkedéssel és előélettel együtt érdemes értékelni.

Miért nem elég a kilométeróra egy elektromos használtautónál?

A hagyományos használtautó-piacon a futásteljesítmény az egyik első adat, amit a vásárló megnéz.

Elektromos autónál azonban a kilométeróra önmagában nem mondja meg az akkumulátor állapotát.

Egy akkumulátor öregedését nem kizárólag a megtett kilométer befolyásolja.

Hatással lehet rá többek között:

• az életkor,

• a töltési ciklusok száma,

• a hőmérséklet,

• a használati környezet,

• a töltési szokások,

• az akkumulátor kémiája,

• és az adott típus hőmenedzsmentje.

Ezért két hasonló kilométeróra-állású elektromos autó akkumulátorának állapota eltérhet egymástól.

A kilométeróra megmutatja, mennyit futott az autó. A SOH mérés pedig az akkumulátor állapotáról ad további információt.

SOH mérés vagy kijelzett hatótáv?

Sokan egy használt elektromos autó megtekintésekor teljesen feltöltik az autót, majd megnézik, hány kilométer hatótávot mutat a műszerfal.

Ez hasznos lehet, de nem helyettesíti a SOH mérést.

A kijelzett hatótávot ugyanis befolyásolja:

• a korábbi vezetési stílus,

• az átlagfogyasztás,

• a külső hőmérséklet,

• a fűtés,

• a klíma,

• a sebesség,

• az útviszonyok.

Ha egy autó 400 kilométert ír ki teljes töltésnél, abból még nem következik automatikusan, hogy kiváló állapotban van az akkumulátora.

SOH mérés és akkumulátor diagnosztika

Egy jó elektromosautó-állapotfelmérés nem áll meg egyetlen SOH százaléknál.

A SOH mérés mellett érdemes további akkumulátoradatokat is ellenőrizni.

Ilyenek lehetnek:

• cellafeszültségek,

• cellák közötti eltérés,

• akkumulátor hőmérséklete,

• modulok viselkedése,

• BMS adatok,

• aktív hibakódok,

• korábban tárolt hibák,

• töltőrendszer állapota,

• nagyfeszültségű rendszer adatai.

A SOH tehát fontos mutató, de az akkumulátor diagnosztika ennél több információt jelenthet.

Miért lehet fontos a független SOH mérés?

Használt elektromos autó vásárlásakor a vevő sok esetben az eladó által megadott információkból indul ki.

Ha a hirdetésben szerepel egy SOH érték, az mindenképpen hasznos.

Egy független mérés azonban lehetőséget ad arra, hogy a vásárló saját döntése előtt ellenőrizze az akkumulátor állapotát.

A független SOH mérés különösen hasznos lehet:

• magánszemélytől vásárolt elektromos autónál,

• kereskedésben kínált EV-nél,

• külföldről behozott elektromos autónál,

• flottából származó autónál,

• nagy futásteljesítményű EV-nél,

• taxi vagy intenzív használatú autónál,

• illetve drágább használt elektromos autó vásárlása előtt.

AVILOO SOH mérés használt elektromos autónál

Az AVILOO elektromos és plug-in hibrid autók nagyfeszültségű akkumulátorainak független vizsgálatára specializálódott akkumulátor-diagnosztikai rendszer.

Az AVILOO mérés egyik célja, hogy az akkumulátor állapotáról a jármű egyszerű saját kijelzésénél részletesebb, független értékelés álljon rendelkezésre.

Ez különösen érdekes lehet a használtautó-piacon, ahol az akkumulátor állapota a vásárlási döntés egyik fontos eleme lehet.

Eladóként is előnyt jelenthet a SOH mérés

A SOH mérés nem csak a vevőnek lehet fontos.

Ha valaki elektromos autót értékesít, az akkumulátor dokumentált állapota segíthet bizalmat építeni a potenciális vásárlóban.

Nagy különbség van a két állítás között:

„Az akkumulátor szerintem nagyon jó.”

és:

„Az akkumulátorról friss SOH mérés és dokumentált vizsgálat készült.”

A használt elektromos autók piacán az akkumulátor állapotának dokumentálása egyre fontosabb része lehet egy jól elkészített hirdetésnek.

SOH mérés vásárlás előtt – mire figyelj?

Ha elektromos használtautót nézel, és a hirdetésben szerepel SOH érték, ellenőrizd az alábbiakat:

1. Mikor történt a SOH mérés?

2. Milyen eszközzel vagy rendszerrel mérték?

3. Van-e a mérésről riport?

4. Az adott autó VIN száma szerepel-e rajta?

5. Gyári BMS adat vagy független akkumulátorteszt?

6. Milyen állapotban vannak a cellák?

7. Vannak-e aktív vagy tárolt hibakódok?

8. Az eredmény megfelel-e az autó életkorának és kilométerének?

SOH mérés és teljes elektromos autó állapotfelmérés

A legjobb eredményt nem feltétlenül egyetlen akkumulátorérték adja.

Használt elektromos autó vásárlása előtt az ideális vizsgálat több részből állhat:

SOH mérés

akkumulátor diagnosztika

teljes hibakód-ellenőrzés

próbakör

elektromos autó állapotfelmérés

Így nemcsak azt tudjuk meg, hogy milyen állapotban van az akkumulátor, hanem az autóról összességében is lényegesen több információ áll rendelkezésre.

Gyakori kérdések a SOH mérésről

Mit jelent a SOH mérés?

A SOH mérés az elektromos autó nagyfeszültségű akkumulátorának állapotát vizsgálja. A SOH a State of Health rövidítése.

Mi a SOH jelentése magyarul?

Leginkább az akkumulátor egészségi állapotaként vagy állapotmutatójaként fordítható.

Mennyi a jó SOH egy használt elektromos autónál?

Nincs minden autóra érvényes egyetlen határérték. A százalék csak a mérés módszerével, dátumával, referenciaértékével és a konkrét jármű adataival együtt értelmezhető.

A 90%-os SOH jó?

Egyetlen számból ez nem dönthető el. Ellenőrizze az eredeti riportot, a mérés módszerét és dátumát, majd vesse össze az autó korával, futásával és egyéb vizsgálati eredményeivel.

Miért fontos a SOH mérés használt autó vásárlásakor?

Mert az elektromos autó nagyfeszültségű akkumulátora az autó egyik legfontosabb és legértékesebb részegysége. A SOH mérés további információt adhat annak állapotáról.

Elég, ha a hirdetésben szerepel a SOH?

Nem feltétlenül. Érdemes ellenőrizni, hogy mikor, hogyan és milyen rendszerrel történt a mérés, valamint rendelkezésre áll-e róla dokumentáció.

Ugyanaz a SOH mérés és az akkumulátor diagnosztika?

Nem teljesen.

A SOH egy fontos állapotmutató. A részletes akkumulátor diagnosztika azonban további adatokat, például cellafeszültségeket, hőmérsékleteket és hibakódokat is vizsgálhat.

Érdemes SOH mérést kérni elektromos autó vásárlás előtt?

Igen. Különösen használt elektromos autó vásárlásakor érdemes még a döntés előtt megismerni a nagyfeszültségű akkumulátor állapotát.

A SOH lehet az elektromos használtautók egyik legfontosabb adata

A használtautó-piac változik.

Elektromos autónál már nem elég kizárólag azt megkérdezni:

Hány éves?

Hány kilométert futott?

Sérült volt?

Egy új kérdés is bekerült a vásárlás előtti ellenőrzésbe:

Milyen állapotban van az akkumulátor?

Erre adhat fontos választ a SOH mérés.

Ha pedig egy használtautó-hirdetésben SOH százalékot látsz, ne csak magát a számot nézd.

Nézd meg azt is, hogyan mérték.

Egy megfelelően dokumentált SOH teszt, akkumulátor diagnosztika és elektromos autó állapotfelmérés sokkal több információt adhat a vásárlási döntéshez.

SOH mérés elektromos autó vásárlás előtt

Használt elektromos autót vásárolsz?

A vételár kifizetése előtt érdemes ellenőrizni az autó egyik legfontosabb és legértékesebb részegységét: a nagyfeszültségű akkumulátort.

A SOHteszt.hu-n SOH mérés, AVILOO akkumulátorvizsgálat, akkumulátor diagnosztika és elektromos autó állapotfelmérés is segíthet abban, hogy több információ alapján dönthess a kiválasztott használtautóról.

SOHteszt.hu – ne csak az autót nézd meg. Nézesd meg az akkumulátorát is.

Kapcsolódó útmutató: az elektromos autó akkumulátorának vizsgálata · független SoH-teszt