SOH jelentése elektromos autónál – mennyi a jó SOH egy használt autónál?

Mit jelent a SOH egy elektromos autónál?

Ha használt elektromos autót nézel, egyre gyakrabban találkozhatsz ilyen kifejezésekkel a hirdetésekben:

• SOH: 94%

• Akkumulátor SOH: 91%

• SOH mérés rendelkezésre áll

De mit jelent valójában a SOH, és mennyire fontos ez az adat egy használt elektromos autó megvásárlásakor?

A rövid válasz:

A SOH az elektromos autó nagyfeszültségű akkumulátorának állapotát jellemző egyik legfontosabb mutató.

A SOH az angol State of Health rövidítése. Magyarul leginkább az akkumulátor egészségi állapotaként vagy állapotmutatójaként értelmezhetjük.

SOH jelentése egyszerűen

A SOH a State of Health rövidítése: az akkumulátor állapotát egy választott újkori vagy névleges referenciaértékhez viszonyító mutató. Nem közvetlenül a műszerfali hatótávot jelenti, és nem minden jármű vagy mérési rendszer ugyanazzal a referenciaértékkel és számítási módszerrel dolgozik.

Ezért egy SOH-százalék önmagában nem minősítés. A szám akkor használható jól, ha ismerjük a mérés módszerét, dátumát, a pontos autó- és akkumulátorváltozatot, valamint a jármű korát, futását és műszaki előéletét.

95%, 90% vagy 80% SOH – mit jelent valójában?

Nincs minden járműre, akkukémiára és mérési módszerre érvényes „jó” SOH-határ. A SOH számított érték: eredménye függhet a használt referenciaértéktől, az alkalmazott módszertől, valamint attól is, hogy kapacitást, használható energiát vagy más akkumulátorjellemzőt értékelnek.

95% SOH: az adott mérési módszer referenciaértékéhez képest magas eredménynek tűnhet, de önmagában nem bizonyítja az akkumulátor vagy a teljes jármű hibamentességét.

90% SOH: az adott módszer referenciaértékéhez képest eltérést jelez. Ugyanez az eredmény másképp értékelendő egy fiatal, keveset futott és egy idősebb, nagy futásteljesítményű autónál.

80% SOH: alacsonyabb állapotértéket jelezhet, amely a használható hatótávra is hatással lehet. Nem jelenti automatikusan az akkumulátor meghibásodását vagy közeli cseréjét, de indokolja a mérési módszer, a rendelkezésre álló akkumulátoradatok, a hibakódok, a garanciális feltételek és a tervezett használat részletesebb vizsgálatát.

A százalék értelmezése előtt mindig ellenőrizni kell:

• milyen módszerrel és referenciaértékkel készült;

• mikor történt a mérés;

• melyik pontos akkumulátorváltozathoz tartozik;

• milyen az autó életkora és futásteljesítménye;

• látható-e rendellenesség vagy hibakód;

• rendelkezésre áll-e eredeti, ellenőrizhető riport.

Jó a 90%-os SOH?

Egyetlen százalék alapján ezt nem lehet felelősen eldönteni. A 90% az adott módszer referenciaértékéhez viszonyított eredmény; jelentését a jármű életkora, futásteljesítménye, akkumulátorváltozata, a mérés időpontja és az egyéb vizsgálati adatok adják meg.

Vásárlási döntéshez kérje el az eredeti riportot, ellenőrizze, hogy valóban a kiszemelt autóhoz tartozik-e, majd értékelje együtt a hibakódokkal, a töltési tapasztalattal, a szervizelőzménnyel és a teljes járműállapottal.

SOH a használtautó-hirdetésekben

A használt elektromos autók hirdetéseiben egyre gyakrabban találkozhatunk ilyen mondatokkal:

„Akkumulátor SOH: 93%”

„SOH: 95%”

„Akkumulátor állapota 91%”

Ez jó irány, hiszen az akkumulátor állapota az egyik legfontosabb információ egy használt elektromos autónál.

Egy hirdetésben szereplő SOH százalék azonban önmagában még nem bizonyítja az akkumulátor tényleges állapotát.

Vásárlás előtt érdemes megkérdezni:

• Ki végezte a SOH mérést?

• Milyen eszközzel történt?

• Mikor készült a mérés?

• Van róla hivatalos riport vagy dokumentum?

• Az autó saját BMS-adata került kiolvasásra?

• Vagy független akkumulátorvizsgálat történt?

Nem minden SOH mérés ugyanaz

Ez különösen fontos.

Bizonyos elektromos autóknál egy diagnosztikai műszer segítségével kiolvasható az autó saját akkumulátorvezérlő rendszere, vagyis a BMS által számított SOH érték.

Ez hasznos adat, de nem feltétlenül ugyanaz, mint egy független akkumulátorvizsgálat eredménye.

Ezért használt elektromos autó vásárlásakor nemcsak azt érdemes megkérdezni:

„Mennyi a SOH?”

Hanem ezt is:

„Milyen módszerrel mérték a SOH értéket?”

Mi az AVILOO SOH teszt?

Az AVILOO elektromos és plug-in hibrid járművek nagyfeszültségű akkumulátorainak vizsgálatára specializálódott független akkumulátor-diagnosztikai rendszer.

Az AVILOO vizsgálat célja, hogy az elektromos autó akkumulátorának állapotáról független értékelést adjon.

Ez különösen hasznos lehet egy használt elektromos autó megvásárlása előtt, amikor a vásárló nem kizárólag az eladó által közölt SOH értékre szeretne támaszkodni.

Miért lehet más az AVILOO SOH és az autó saját SOH értéke?

A különböző rendszerek eltérő módszerrel értékelhetik az akkumulátor állapotát.

Az autó saját akkumulátorvezérlő rendszere rendelkezhet egy akkumulátorállapotra vonatkozó becsléssel.

Egy független akkumulátorteszt viszont saját mérési és értékelési módszert alkalmazhat.

Ezért két különböző diagnosztikai rendszer nem feltétlenül ugyanazt a SOH értéket mutatja.

Ez önmagában nem jelenti azt, hogy valamelyik mérés hibás.

SOH és akkumulátorkapacitás ugyanaz?

Nem teljesen.

A SOH az akkumulátor állapotát jellemző mutató, amely szorosan kapcsolódhat a megmaradt kapacitáshoz, de nem minden esetben kezelhető egyszerű kapacitásszázalékként.

Éppen ezért egy professzionális elektromos autó akkumulátor diagnosztika során nem érdemes kizárólag egyetlen százalékot figyelni.

Mi az akkumulátor degradáció?

Az akkumulátor degradáció az akkumulátor természetes öregedési folyamata.

Minden lítium-ion akkumulátor öregszik.

Ennek mértékét több tényező befolyásolhatja:

• életkor,

• megtett kilométer,

• töltési ciklusok,

• külső hőmérséklet,

• akkumulátor hőterhelése,

• töltési szokások,

• használati körülmények,

• akkumulátor kémiája,

• az autó akkumulátor-hőmenedzsmentje.

Ezért két azonos évjáratú és hasonló kilométert futott elektromos autó akkumulátorának állapota között is lehet eltérés.

SOH és hatótáv

Gyakori tévhit, hogy az elektromos autó kijelzett hatótávjából pontosan meghatározható az akkumulátor állapota.

Ez nem így van.

A kijelzett hatótávot rengeteg tényező befolyásolja:

• vezetési stílus,

• külső hőmérséklet,

• sebesség,

• fűtés vagy klíma használata,

• útviszonyok,

• korábbi energiafogyasztás.

Attól tehát, hogy egy elektromos autó teljes töltés után például 400 kilométer hatótávot jelez, még nem tudjuk pontosan, mennyi az akkumulátor SOH értéke.

SOH és SOC – mi a különbség?

Ezt a két fogalmat gyakran összekeverik.

SOC – State of Charge

Az akkumulátor aktuális töltöttségi szintje.

Például:

SOC 80% = az akkumulátor jelenleg 80%-ra van feltöltve.

SOH – State of Health

Az akkumulátor egészségi állapotát, öregedését jellemző mutató.

Például:

SOH 90% = az akkumulátor állapota az alkalmazott mérési módszer szerint körülbelül 90%-os.

A SOC és a SOH tehát két teljesen különböző adat.

A magas SOH azt jelenti, hogy jó az autó?

Nem feltétlenül.

Egy elektromos autónak lehet kiváló SOH értéke úgy is, hogy közben más műszaki problémája van.

Például:

• töltési rendszer hibája,

• fedélzeti töltő problémája,

• klímarendszer hibája,

• akkumulátor-hűtési probléma,

• hajtásrendszeri hiba,

• 12 voltos rendszer hibája,

• futóműhiba,

• aktív vagy tárolt hibakódok.

Ezért egy használt elektromos autónál az ideális vizsgálat:

SOH teszt + akkumulátor diagnosztika + teljes elektromos autó állapotfelmérés.

Mit érdemes megnézni a SOH mellett?

Egy elektromos autó akkumulátorának állapotfelmérése során több adatot is érdemes ellenőrizni:

• SOH érték,

• cellafeszültségek,

• cellák közötti feszültségeltérés,

• akkumulátor-hőmérsékletek,

• akkumulátorvezérlő adatai,

• nagyfeszültségű rendszer hibakódjai,

• aktív és korábban tárolt hibák,

• töltőrendszer,

• próbakör alatti élő adatok.

Egyetlen SOH százalék tehát nagyon fontos adat, de nem helyettesíti a teljes elektromos autó állapotfelmérést.

SOH teszt használt elektromos autó vásárlása előtt

Ha egy használtautó-hirdetésben azt látod, hogy:

SOH 90%

SOH 92%

SOH 95%

az jó kiindulópont.

De vásárlás előtt érdemes ellenőrizni:

1. valóban az adott autóhoz tartozik-e a mérés,

2. mikor készült,

3. milyen módszerrel történt,

4. rendelkezésre áll-e róla dokumentum,

5. az érték összhangban van-e az autó korával és futásteljesítményével.

Gyakori kérdések a SOH-ról

Mit jelent a SOH?

A SOH a State of Health rövidítése, amely az akkumulátor állapotát jellemző mutató.

Mit jelent a SOH elektromos autónál?

Az elektromos autóknál a SOH jellemzően a nagyfeszültségű hajtóakkumulátor állapotára utal.

Mennyi a jó SOH?

Nincs minden autóra és mérési módszerre érvényes egyetlen határérték. A százalékot a pontos jármű, az életkor, a futás, a mérés dátuma és módszere alapján kell értékelni.

A 90% SOH jó?

Önmagában nem dönthető el. A 90% jelentése a használt referenciaértéktől, a mérési módszertől és a konkrét autó körülményeitől függ.

Mit jelent a 80% SOH?

Az adott módszer referenciaértékéhez képest alacsonyabb állapotértéket jelezhet, de nem jelent automatikusan hibás vagy rövidesen cserélendő akkumulátort. Ilyenkor különösen fontos a teljes riport és a jármű többi adatának vizsgálata.

SOH vagy SOC – melyik mit jelent?

SOC = aktuális töltöttség.

SOH = akkumulátor állapota.

Megállapítható a SOH a kijelzett hatótávból?

Nem megbízhatóan. A hatótávot túl sok külső tényező befolyásolja.

Érdemes SOH tesztet végezni használt elektromos autó vásárlása előtt?

Igen. Az akkumulátor az elektromos autó egyik legfontosabb és legértékesebb részegysége, ezért vásárlás előtt érdemes megismerni annak állapotát.

SOH mérés vásárlás előtt – ne csak a százalékot nézd

A használt elektromos autók hirdetéseiben megjelenő SOH érték fontos információ. De a „SOH 94%” önmagában még nem teljes akkumulátor-állapotfelmérés.

Nemcsak az számít, hogy mennyi a SOH.

Legalább ennyire fontos:

hogyan mérték, mikor mérték, és mit mutat az akkumulátor többi diagnosztikai adata.

Ha használt elektromos autót vásárolsz, a független SOH teszt, AVILOO akkumulátorvizsgálat és elektromos autó állapotfelmérés segíthet abban, hogy még a vásárlás előtt pontosabb képet kapj az autó állapotáról.

SOHteszt.hu – mert elektromos autót nem csak kilométeróra alapján érdemes megvenni.

Kapcsolódó útmutató: az akkumulátor állapotának értelmezése · akkumulátor-állapotfelmérés

SOH mérési eredmény vagy jótállási határérték?

Az AVILOO BASIC jótállási okiraton látható SOH-küszöb nem azonos a FLASH riport aktuális SOH-értékével. Egy saját e-Up esetünkben a mért AVILOO SOH 89,9%, a külön jótállási határ 78,7%. Ezek egyedi esetadatok, nem minden autóra érvényes minimumok. A jótálláshoz külön jogosultság, okirat és a teljes feltételek teljesülése szükséges.

A mért SOH és az AVILOO jótállási küszöb különbsége, valós példával →