Megnyílt a 15. magyar Tesla Supercharger Tatabánya térségében

Szintet lépett a hazai töltőhálózat

Évekig úgy tűnt, hogy megtorpant a Tesla hazai töltőhálózatának fejlesztése, most viszont már követni is nehéz a sok új helyszínt és bővítést. A legújabb mérföldkőhöz érkezve, Tatabánya és Vértesszőlős találkozásánál, az M1-es autópálya mellett hivatalosan is megnyílt a 15. magyar Supercharger állomás.

Stratégiai pont a legforgalmasabb útszakaszon

Békeidőben az M1-es autópálya Magyarország egyik legforgalmasabb útvonala. Tatabánya térségében naponta nagyjából 50 000 jármű halad el, így logikus és várva várt lépés volt a Tesla részéről, hogy a győri és a budapesti Superchargerek közötti űrt kitöltse egy újabb hellyel.

Az új töltőállomás az M1-es északi oldalán, a 61-es kijáratnál található Sztráda bevásárlóközpont parkolójában kapott helyet. Bár a terület közigazgatásilag Vértesszőlőshöz tartozik, a legtöbben tatabányai bevásárlóközpontként ismerik, hiszen maga a város közvetlenül az autópálya túloldalán fekszik.

Vadonatúj V4-es oszlopok minden villanyautósnak

A parkolóba 16 darab legújabb generációs, V4-es töltőoszlop került. Ennek a technológiának az egyik legnagyobb előnye a hosszabb kábelkialakítás, ami azt jelenti, hogy a más márkájú elektromos autóval érkezők is kényelmesen tudnak úgy tölteni, hogy nem foglalnak el feleslegesen két parkolóhelyet.

A vértesszőlősi helyszín előkészületeiről március végén lehetett először hallani, az oszlopok pedig június elején érkeztek meg. A mai bekapcsolással az állomás hivatalosan is a hálózat aktív részévé vált.

Robbanásszerű hálózatbővítés országszerte

A Tesla láthatóan komoly fokozatba kapcsolt a magyarországi terjeszkedésben. A tatabányai nyitás csak egy a sok folyamatban lévő projekt közül:

• Fót: Nemrég fejezték be a rendkívül forgalmas fóti töltő felújítását, ahová 8 darab V4-es oszlop került, és információk szerint további 4 érkezése várható.

• Budapest és a déli agglomeráció: Külön jó hír a térségben élőknek, hogy a fővárostól délre, Érdnél is készülnek az új töltők, emellett a Pólus Centernél is zajlanak a munkálatok.

• Vidéki bővítések: A főváros és Szeged után Debrecen lehet a következő, ahol egynél több állomás üzemel majd, hiszen már épül a cívisváros új Superchargere. Mindemellett teljesen új helyszínek is építés, illetve bekapcsolás alatt állnak Füzesabonyban, Polgáron, Kiskunfélegyházán és Nyíregyházán is.

A gyakori DC-töltés önmagában nem bizonyítja az akkumulátor rossz állapotát. Az öregedést az akkukémia, a hőmérséklet, a töltöttségi tartomány, a töltési teljesítmény és a teljes használati előélet együtt befolyásolja. Használt autónál ezért feltételezések helyett a konkrét jármű adatait és dokumentált akkumulátor-állapotértékelését érdemes vizsgálni.

Kapcsolódó útmutató: az elektromos autó akkumulátorának vizsgálata · független SoH-teszt