Volkswagen

Volkswagen ID.3 58 kWh akkumulátor és vásárlási ellenőrzőlista

Az ID.3 esetében az 58 kWh nettó energiatartalom, és nem azonosít egyetlen hajtásváltozatot. A korai kínálatban 107 és 150 kW-os kivitel is létezett, a töltési képesség pedig modellévenként és frissítésenként változhatott.

Volkswagen ID.3 58 kWh elektromos autó – valós modellfotó

ELLENŐRIZHETŐ ADATOK

Saját hajtóakkumulátor-méréseink

Konkrét autók AVILOO FLASH teszt eredményei, az adott futásteljesítménnyel és akkumulátorváltozattal. Nyissa meg az adatlapokat az AVILOO SOH, a BMS SOH és a mérési háttér megismeréséhez. Ezek egyedi példák, nem modellátlagok.

RÖVIDEN

Mit érdemes tudni erről a modellről?

A Volkswagen ID.3 58 kWh jó használt vétel lehet, de a „58 kWh” nettó energiatartalmat jelöl, és önmagában nem azonosítja a hajtást: a korai kínálatban 107 és 150 kW-os változat is létezett. Vásárlás előtt igazolni kell a pontos modellévet és kivitelét, mérni az akkumulátor állapotát, kipróbálni az AC/DC töltést, ellenőrizni az alját, a szoftverfrissítéseket és a nyitott kampányokat.

Kapcsolódó összehasonlítás: Volkswagen ID.3–Nissan Leaf összehasonlítás.

VÁSÁRLÁSI DOSSZIÉ

Amit ennél a modellnél ellenőrizni kell

A műszaki adatok gyártói és hatósági forrásokból származnak. A saját mérési eredményeket külön, a mintanagyság feltüntetésével közöljük.

Modellváltozatok és akkumulátor

A Volkswagen közvetlen műszaki forrása 58 kWh nettó energiatartalmat közöl. A modelloldalon ezért az értéket nettóként kell megnevezni, és nem szabad bizonyítatlan bruttó értékkel kiegészíteni.

A korai 58 kWh-s akkumulátor kilenc modulból állt, modulonként 24 tasakos cellával.

A 58 kWh-s ID.3 107 és 150 kW-os hajtással is készült; a Pro Performance változat hivatalos adata 150 kW és 310 Nm.

A rendszer a modulok feszültségét és hőmérsékletét figyeli, az akkumulátor alatt hűtőlemez található. A korai 100 kW-os DC-adat nem általánosítható minden modellévre.

Vásárlási ellenőrzőlista

1. Azonosítsd, hogy Pro vagy Pro Performance változatról van-e szó, és ellenőrizd a teljesítményt és a modellévet.

2. Kérj SoH-mérést, modul- vagy cellafeszültség-adatot és teljes akkumulátor-hibakódolvasást.

3. Próbáld ki az AC-töltést, a töltőcsatlakozó reteszelését és külön a DC-töltést.

4. Ellenőrizd az akkumulátorházat, a hűtőlemezt és az alsó burkolatokat sérülés után kutatva.

5. Igazold a hőszivattyú meglétét és működését, ha azt az autó felszereltsége tartalmazza.

6. Nézesd meg a szoftverfrissítések, figyelmeztető üzenetek, kampányok és garancia előéletét.

Modellspecifikus vásárlási kérdések

  • Egyezik a hirdetés és a jármű dokumentációja? A korai ID.3 kínálatában 45, 58 és 77 kWh használható kapacitás is szerepelt; az 58 kWh-s változatot külön azonosítsa.

  • Kérje el az akkumulátorhoz kapcsolódó korábbi javítások és szoftverfrissítések iratait, ne csak a kijelzett hatótávból következtessen az állapotra.

  • Tisztázza az adott évjárat AC- és DC-töltési képességét; más akkumulátorváltozat csúcsértéke nem megfelelő összehasonlítás.

  • Korai autónál kérdezzen rá a 2.4-es frissítéshez kapcsolódó 12 voltos akkumulátorcserére, illetve az ezt tartalmazó későbbi műhelyfrissítésre.

  • Az eredeti piac és az alvázszám alapján kérjen márkaszervizi igazolást a nyitott kampányokról és az elvégzett intézkedésekről.

Vásárlás előtt kérjen konkrét járműre szabott elektromosautó-állapotfelmérést: a teljes ellenőrzés tartalma és megrendelése.

Garancia és hivatalos kampányok

A Volkswagen feltételekkel 8 év vagy 160 000 km akkumulátorgaranciát, valamint legalább 70% használható kapacitást közöl, attól függően, melyik határ következik be előbb.

A garancia nem helyettesíti az állapotmérést. A konkrét autó fennmaradó jogosultságát és nyitott szervizakcióit az első forgalomba helyezés, kilométeróra, karbantartások és alvázszám alapján kell ellenőrizni.

SOHteszt saját mérési összkép

A SOHteszt.hu 2 nyilvános ID.3 58 kWh-mérést tart nyilván: 2026. szeptember: 92,7% AVILOO SOH, 90,0% BMS SOH, 91 884 km (ST-202609-006); 2026. július: 93,6% AVILOO SOH, 89,0% BMS SOH, 88 326 km (ST-202607-005).

Ezek külön mérési események pillanatfelvételei; nem típusátlagok, nem igazolnak általános öregedési görbét, és nem vetíthetők ki másik autóra, évjáratra vagy akkumulátorváltozatra.

HELYSZÍNI ÁLLAPOTFELMÉRÉS

Az akkumulátor mellett az egész autót nézzük

Egy elektromos autó akkumulátorának állapota fontos, de önmagában nem mutatja meg a teljes kockázati képet. A helyszíni felmérés az AVILOO FLASH eredményét a karosszéria, a diagnosztika, az előélet és a jármű többi vizsgálható rendszerének adataival együtt értelmezi.

ENNÉL A MODELLNÉL ERRE IS FIGYELÜNK

Az 58 kWh-s ID.3-nál a Pro vagy Pro Performance kivitel mellett a töltőreteszt, a hűtőlemezt és a korai szoftverfrissítések előéletét is ellenőrizzük.

Mit vizsgálunk a helyszínen?

Hitelesített, professzionális rétegvastagságmérővel keressük a korábbi fényezés és javítás jeleit. Átnézzük az elérhető nemzetközi előéleti adatokat, az aktuális és tárolt hibakódokat, valamint a törölt vagy visszatérő hibákra utaló nyomokat. A helyszínen hozzáférhető mértékben a futóművet, a fékrendszert és a korábbi beavatkozások jeleit is ellenőrizzük.

Több tény vevőnek és eladónak

A vásárló több ellenőrzött támpontot kap a döntéshez, az eladó pedig dokumentáltabb és átláthatóbb állapotot mutathat a komoly érdeklődőknek. Tökéletes használt autó és tévedhetetlen felmérés nincs: nem hibamentességet ígérünk, hanem a felismerhető kockázatok csökkentésén dolgozunk.

Gyakori kérdések

Mit jelent a Volkswagen ID.3 58 kWh megjelölés?

A Volkswagen hivatalos műszaki forrásában az 58 kWh a használható, nettó energiatartalom. Ez önmagában nem azonosítja a hajtást, mert a korai kínálatban 107 és 150 kW-os változat is volt. A pontos kivitelhez modellév-, VIN- és gyári felszereltség-ellenőrzés szükséges.

Elég a kijelzett hatótáv vagy a BMS százaléka?

Nem. A kijelzett hatótáv a közelmúlt fogyasztásától és a körülményektől is függ, a BMS SoH pedig a gyártó saját algoritmusának értéke. A vásárlási döntéshez külön akkumulátor-állapotmérés, töltéspróba és fizikai átvizsgálás szükséges.

Mit nem bizonyít egy gyors akkumulátorteszt?

Az AVILOO FLASH a méréskori diagnosztikai állapotról ad pillanatfelvételt. Nem jósol jövőbeli élettartamot, és nem helyettesíti az akkumulátorház, a hűtőrendszer, a karosszéria és az autó teljes műszaki vizsgálatát.

Mit jelent a hirdetésben szereplő SOH ennél a modellnél?

Az ID.3 hirdetésében megadott SOH csak dokumentált módszerrel, dátummal és futásteljesítménnyel értelmezhető. A BMS-becslés, a független riport és a kijelzett hatótáv nem csereszabatos. A kiszemelt autó értékét nem másik MEB-modell százalékából vezetjük le.

Milyen adatokat készítsek elő az egyeztetéshez?

A pontos modellnevet, a Pro vagy Pro Performance megjelölést, modellévet, kilométeróra-állást, a szoftverfrissítések és töltési hibák dokumentumait, továbbá az esetleges SOH-riportot. Az akkumulátor- vagy töltőjavítási számlát is kérje el.

Források és ellenőrzés

Szerző: SOHteszt.hu

Döntsön ellenőrzött adatok alapján

Egyeztetjük a pontos modellt, évjáratot és akkumulátorváltozatot, majd előzetesen ellenőrizzük az AVILOO FLASH kompatibilitását. A mérési eredményt a futásteljesítménnyel és az autó teljes állapotképével együtt értékeljük.

© 2026 SOHteszt.hu. Minden jog fenntartva.

Süti-beállítások
A szükséges sütik működtetik az oldalt. Statisztikai és hirdetési sütiket csak az Ön engedélye után használunk.
Adatkezelési tájékoztató →
Süti-beállítások
A szükséges sütik működtetik az oldalt. Statisztikai és hirdetési sütiket csak az Ön engedélye után használunk.
Adatkezelési tájékoztató →
Süti-beállítások
A szükséges sütik működtetik az oldalt. Statisztikai és hirdetési sütiket csak az Ön engedélye után használunk.
Adatkezelési tájékoztató →

AVILOO FLASH diagnosztika