Hyundai
A Hyundai IONIQ Electric első és frissített változatait külön kell kezelni: a korábbi autók 28 kWh körüli, a későbbi modellek 38,3 kWh-s lítium-polimer akkumulátorral készültek. A pontos évjárat, akkumulátor és töltési rendszer VIN- és felszereltség-ellenőrzéssel azonosítható.
RÖVIDEN
Használt IONIQ Electricnél a kis tömeg és jó hatékonyság mellett az akkumulátor tényleges állapota, a cellaeltérés, a töltőcsatlakozó, a 12 voltos rendszer és a korábbi javítások előélete a döntő. A 28 és 38,3 kWh-s változatot ne hasonlítsd össze egyetlen hatótávszámmal.
Vásárlói döntési fókusz: a korai és a frissített IONIQ Electric eltérő akkumulátorral és töltési karakterrel készült. A változatot modellév, gyári adat és csatlakozó alapján azonosítsa; próbálja ki külön az AC- és DC-töltést, és ellenőrizze a hűtést, a 12 voltos rendszert, valamint a nyitott kampányokat.
SOH értelmezés: a 28 és 38,3 kWh-s korszak eredményeit nem szabad egyetlen típusátlagba összevonni. A riport mindig a konkrét autó méréskori állapotát mutatja.
VÁSÁRLÁSI DOSSZIÉ
A műszaki adatok gyártói és hatósági forrásokból származnak. A saját mérési eredményeket külön, a mintanagyság feltüntetésével közöljük.
A Hyundai hivatalos műszaki adatlapja a 38,3 kWh-s lítium-polimer akkumulátort, 319,4 V névleges feszültséget, 7,2 kW-os fedélzeti AC-töltőt és CCS Combo2 csatlakozót dokumentál. A korábbi 28 kWh-s kivitel eltérő töltési és hatótávadatokkal készült. A hirdetésben szereplő „IONIQ” önmagában nem elég a változat azonosításához.
Azonosítsd az évjáratot és a 28 vagy 38,3 kWh-s akkumulátort.
Kérj független SoH-mérést és cellafeszültség-eltérést.
Próbáld ki az AC- és CCS-töltést, a töltőajtót és a reteszelést.
Ellenőrizd az akkumulátor alját, a hűtést, a fékeket és a futóművet.
Olvasd ki az aktuális és tárolt hibakódokat, majd ellenőrizd a VIN-előéletet.
A garancia és a visszahívási feltételek évjárat- és piacfüggők. A konkrét autó fennmaradó fedezetét VIN és márkaszervizes dokumentum alapján kell igazolni; a garancia nem helyettesíti a SoH- és műszaki vizsgálatot.
Ehhez a pontos modellhez jelenleg nincs nyilvánosan közölhető SOHteszt.hu-mérés. Ez nem minősíti a modell akkumulátorát, ezért nem közlünk becsült típustag-átlagot vagy nem igazolt „tipikus” SOH-értéket.
HELYSZÍNI ÁLLAPOTFELMÉRÉS
Egy elektromos autó akkumulátorának állapota fontos, de önmagában nem mutatja meg a teljes kockázati képet. A helyszíni felmérés az AVILOO FLASH eredményét a karosszéria, a diagnosztika, az előélet és a jármű többi vizsgálható rendszerének adataival együtt értelmezi.
ENNÉL A MODELLNÉL ERRE IS FIGYELÜNK
A 28 és 38,3 kWh-s kivitel azonosítása, a CCS-töltés, a cellaeltérés és a hűtési rendszer állapota kerül a fókuszba.
Hitelesített, professzionális rétegvastagságmérővel keressük a korábbi fényezés és javítás jeleit. Átnézzük az elérhető nemzetközi előéleti adatokat, az aktuális és tárolt hibakódokat, valamint a törölt vagy visszatérő hibákra utaló nyomokat. A helyszínen hozzáférhető mértékben a futóművet, a fékrendszert és a korábbi beavatkozások jeleit is ellenőrizzük.
A vásárló több ellenőrzött támpontot kap a döntéshez, az eladó pedig dokumentáltabb és átláthatóbb állapotot mutathat a komoly érdeklődőknek. Tökéletes használt autó és tévedhetetlen felmérés nincs: nem hibamentességet ígérünk, hanem a felismerhető kockázatok csökkentésén dolgozunk.
Évjárattól függően jellemzően 28 vagy 38,3 kWh-s lítium-polimer csomag. A pontos változatot VIN, modellév és gyári adat alapján kell azonosítani.
Nem. A hatótáv fogyasztás- és hőmérsékletfüggő; SoH-mérés és töltéspróba szükséges.
Akkumulátor-állapotot, töltést, hibakódokat, karosszériát, alját, féket, futóművet és az előéletet.
A hirdetésben szereplő százalék csak a mérési módszer, dátum, futásteljesítmény és a 28 vagy 38,3 kWh-s változat ismeretében értelmezhető. A két akkumulátoros korszak eredményeit nem kezeljük közös IONIQ-átlagként, és hatótávból sem becsülünk vissza SOH-t.
A pontos modellnevet, modellévet, az akkumulátor megjelölését, a CCS-csatlakozó fotóját, kilométeróra-állást és az esetleges riportot. Ha a hirdetés csak „IONIQ” nevet ír, előbb azt is tisztázni kell, hogy tisztán elektromos változatról van-e szó.
Eltér az akkumulátor mérete, a modellkorszak és a töltési karakter. A SOH százalék a saját újkori referenciaértékhez viszonyít, ezért a két változat azonos százaléka nem jelent azonos használható energiát vagy azonos töltési élményt. Mindig a pontos kivitelből indulunk ki.
Hyundai IONIQ Electric műszaki adatlap · AVILOO FLASH diagnosztika · Helyszíni állapotfelmérés
Képforrás: Wikimedia Commons / Openverse – JayUny; licenc: CC BY-SA 2.0.
Szerző: SOHteszt.hu
Döntsön ellenőrzött adatok alapján
Egyeztetjük a pontos modellt, évjáratot és akkumulátorváltozatot, majd előzetesen ellenőrizzük az AVILOO FLASH kompatibilitását. A mérési eredményt a futásteljesítménnyel és az autó teljes állapotképével együtt értékeljük.