Volkswagen
Volkswagen ID.3 77 kWh – hajtóakkumulátor-mérés
Volkswagen ID.3 77 kWh: 106 289 km futásteljesítménynél 91,4% AVILOO SOH. A hajtóakkumulátor AVILOO FLASH tesztje ekkor készült: 2026. szeptember. Ez egy konkrét jármű méréskori eredménye, nem modellátlag és nem előrejelzés.
2026. szeptember
AVILOO FLASH teszt
Mérést végezte:
SOHteszt.hu
AVILOO SoH
91,4%
BMS SoH
89%
Futásteljesítmény
106 289 km
Névleges kapacitás
77 kWh
Cellafeszültség-eltérés
9 mV
Fontos az értelmezéshez
Ez egy konkrét jármű mérési eredménye, nem a teljes modellállomány átlaga. A SoH értékét a futásteljesítmény, az életkor, a hőmérséklet és a mérési körülmények mellett érdemes értékelni.
Röviden
A SOHteszt.hu 2026 szeptemberében AVILOO FLASH teszttel vizsgálta egy Volkswagen ID.3 77 kWh hajtóakkumulátorát. A 106 289 kilométert futott járműnél az AVILOO által számított SOH 91,4% volt, a jármű akkumulátorkezelő rendszere (BMS) pedig 89%-ot jelzett. A riport jó állapotot jelzett; a vizsgált diagnosztikai területeken nem észleltek rendellenességet.
A riport minősítése: JÓ ÁLLAPOT – NEM ÉSZLELTÜNK RENDELLENESSÉGET. Ez ennek az egy járműnek a vizsgálatkori eredménye, nem Volkswagen ID.3 modellátlag.
Részletes mérési adatok
AVILOO SOH: 91,4%; a BMS által jelzett SOH: 89%. A BMS töltöttségjelzése (SoC) a vizsgálatkor 91% volt. A SOH az akkumulátor állapotát jellemzi, a SoC pedig az adott pillanat töltöttségi szintjét: a két százalék nem ugyanazt jelenti. A 91%-os SoC ezért nem azonos a 91,4%-os AVILOO SOH-val.
A riport számított energiaadatai a vizsgálatkor: bruttó 74,9 kWh, nettó névleges 70,4 kWh, felhasználható 67,6 kWh. Az AVILOO újkori referenciaértékei rendre 82,0 kWh, 77,0 kWh és 74,0 kWh. A 77 kWh változatmegjelölés nem azonos a riport 82,0 kWh bruttó újkori referenciaértékével. Összehasonlításkor mindig az azonos kategóriájú aktuális és újkori érték tartozik össze.
Akkumulátor-hőmérséklet: 18,5–19,9 °C, a jelentésben közölt különbség 1,4 °C. Cellafeszültség: 4,052–4,061 V; a riportban közölt eltérés 9 mV. Csomagfeszültség: 389,7 V; átlagáram: −0,8 A. A jelentés 96 indexelt cellafeszültség-adatot tartalmaz; ez nem feltétlenül a csomag összes fizikai cellájának száma.
A riport második oldalának becsült WLTP-hatótávja a vizsgálatkor 408–508 km, az újkori referencia 446–556 km. Az első oldali összefoglaló a felső értékeket mutatja: 508 / 556 km. A jellemző hatótáv vizsgálatkori értéke 366 km, újkori referenciája 400 km; az egyedi hatótáv értékei 370 / 405 km. Ezek nem a teszten ténylegesen megtett távolságok; a tényleges hatótávot többek között a használat, a hőmérséklet és a sebesség is befolyásolja.
Módszertan
AVILOO FLASH akkumulátordiagnosztika a járműből kiolvasott adatok statisztikai és analitikai értékelésével. Az AVILOO által számított SOH és a jármű BMS-e által jelzett SOH külön érték, ezért külön közöljük őket. A FLASH nem közúti lemerítési vagy közvetlen terheléses kapacitásmérés. A mérés végzője és közzétevője: SOHteszt.hu.
Korlátok
Az eredmény a vizsgálat idején rendelkezésre álló adatokra vonatkozik: nem jósolja meg az akkumulátor hátralévő élettartamát, és nem helyettesít teljes műszaki állapotfelmérést. A mechanikai sérülések és a külső hatások nem részei ennek a diagnózisnak. A riport szerint a vezérlőegységek manipulált adatai hibás eredményhez vezethetnek. Az energia- és hatótávadatok jelentésbeli számított, illetve becsült értékek, nem külön lemerítési vagy közúti hatótávteszt eredményei. Egyetlen mérésből nem állapítható meg a modell tipikus SOH-értéke.
Gyakori kérdések
Mekkora SOH-értéket mutatott ez a Volkswagen ID.3 77 kWh?
A 2026. szeptemberi AVILOO FLASH tesztben az AVILOO által számított SOH 91,4% volt, 106 289 km futásteljesítménynél. A jármű BMS-e külön 89%-os SOH-értéket jelzett.
Jelzett rendellenességet a vizsgálat?
A riport minősítése jó állapot; a vizsgált diagnosztikai területeken nem észleltek rendellenességet. Ez nem teljes műszaki állapotfelmérés és nem előrejelzés a későbbi meghibásodásokról.
A 91%-os töltöttség ugyanaz, mint a SOH?
Nem. A BMS által jelzett 91% SoC a vizsgálatkori töltöttséget mutatja. A 91,4% AVILOO SOH és a 89% BMS SOH az akkumulátor állapotára vonatkozó külön értékek.
Mekkora cellafeszültség-eltérést közöl a riport?
A jelentés 9 mV-os eltérést közöl. A nyilvános adatlap a jelentés felbontásával megadott, vizsgálatkori értéket őrzi meg.
Ez a Volkswagen ID.3 modellek átlagos akkumulátorállapota?
Nem. Ez egyetlen Volkswagen ID.3 77 kWh dokumentált mérési esete. Egy másik jármű vagy más akkumulátorváltozat SOH-értékét ebből nem lehet megállapítani; annak akkumulátorát külön kell vizsgálni.
Ki és mikor végezte a mérést?
A mérést a SOHteszt.hu végezte 2026 szeptemberében. A pontos nap és az egyedi járműazonosítók nem nyilvánosak.