Forbes: Így szünteti meg az Aviloo a használt villanyautók legnagyobb félelmét

Bár az új elektromos autók (EV-k) eladásai európai szinten már meghaladják a 20%-os, az Egyesült Királyságban pedig a 30%-os piaci részesedést, a használt villanyautók értéke az elmúlt években a vásárlói aggodalmak miatt elmaradt a várttól. A legfőbb visszatartó erőt az akkumulátorok állapota és az esetleges, akár 30 000 dolláros csereköltségektől való félelem jelentette.

Az osztrák AVILOO a Forbesnak adott interjújában részletesen bemutatta, miként szünteti meg ezt a strukturális bizalmi problémát saját fejlesztésű technológiájával és egyedülálló akkumulátorgaranciájával.

A probléma gyökere: Az „okostelefon-effektus”

Marcus Berger, az AVILOO vezérigazgatója rámutatott: a vásárlók többsége az okostelefonokból indul ki, ahol 2-3 év után érezhetően leromlik az akkumulátor. Míg egy telefonnál a csere néhány tíz dollár, egy elektromos autónál ennek százszorosa is lehet. Bár a rémhírek a 3 év utáni teljes akkumulátorcseréről alaptalannak bizonyultak, a valós kapacitás ellenőrzése független eszköz nélkül szinte lehetetlen volt.

A járművek beépített akkumulátorkezelő rendszerei (BMS) nem ilyen mérésekre lettek tervezve. Nem rendelkeznek a megfelelő számítási kapacitással, a kijelzett adatok elavultak lehetnek, és gyártónként teljesen eltérő módszertannal számolnak.

Két megoldás a piac elvárásaira: PREMIUM és FLASH teszt

Az AVILOO több mint egymillió elvégzett akkumulátortesztből álló adatbázisra építve hozta létre független mérési rendszereit:

• PREMIUM Teszt (Magánszemélyeknek): Az OBD-II csatlakozón keresztül adatokat gyűjtő eszköz 7 napos használati időablakot biztosít. A 100%-ról 10%-ra való lemerítés során milliszekundumonként több ezer adatpontot (feszültség, áram, hőmérséklet) elemzi, és hajszálpontos tanúsítványt ad az akkumulátor egészségi állapotáról (SoH).

• FLASH Teszt (Kereskedőknek és aukciósházaknak): Mivel a kereskedők nem tudnak napokig tesztelni egy autót, az AVILOO kifejlesztett egy álló helyzetben végezhető, 3 perces villámtesztet. Ez megközelítőleg 20 paramétert (életkor, futásteljesítmény, töltési minták, BMS prediktorok) kombinál az óriási adatbázis elemzéseivel. A FLASH tesztet ma már olyan óriások használják alapértelmezetten, mint a Mercedes, a BCA vagy a Cox Automotive.

Pénzügyi garancia: Szavak helyett tettek

Az AVILOO nemcsak diagnosztizál, hanem felelősséget is vállal az adataiért. Ha az általuk kiállított tanúsítványhoz képest az akkumulátor állapota gyorsabban romlik, mint ahogy azt becsülték, a vállalat pénzügyi kártérítést fizet (Európában 3000 euróig, az Egyesült Királyságban 2700 fontig) 12 hónapig vagy 20 000 km futásteljesítményig. Ez a gyári garanciáktól független, független pénzügyi fedezetet nyújt a vásárlónak. A hatás: Gyorsabb értékesítés, magasabb ár

A mérések és a transzparencia közvetlen hatással vannak a használt EV-piacra:

• Gyorsabb forgási sebesség: A tanúsítvánnyal rendelkező autók jelentősen kevesebb időt töltenek a kereskedésekben.

• Több érdeklődő: Az AVILOO tanúsítványt tartalmazó hirdetések lényegesen több kattintást érnek el.

• Akár 10%-kal magasabb eladási ár: A vásárlók szívesen fizetnek felárat a bizonyított és garantált akkumulátor-állapotért, ami akár megduplázhatja a kereskedői profitot.

Mi várható a jövőben?

Az AVILOO a jövőben nem áll meg az akkumulátoroknál: a cég tervei között szerepel a hajtáslánc (drivetrain) és az inverter állapotának független diagnosztikája is, hogy a használt elektromos autók teljes másodpiaca biztonságossá és átláthatóvá váljon.