Suzuki

Suzuki e VITARA akkumulátor és vásárlási útmutató

A Suzuki e VITARA 49 és 61 kWh-s LFP-akkumulátorral, első- és összkerékhajtással készül. Új modellként még nem alapozható rá hosszú távú, reprezentatív degradációs vagy megbízhatósági állítás.

Időpontot kérek

Valós SOH mérések

Suzuki e VITARA elektromos autó – valós modellfotó

RÖVIDEN

Mit érdemes tudni erről a modellről?

A Suzuki e VITARA új modell, ezért használt példánynál még nem indokolt hosszú távú degradációs vagy megbízhatósági következtetéseket tenni. A gyári kínálat 49 és 61 kWh-s LFP-akkumulátort, első- vagy ALLGRIP-e összkerékhajtást tartalmaz. Vásárláskor azonosítsd a pontos változatot, mérd meg az akkumulátor állapotát, próbáld ki a töltést és a termikus rendszert, majd írásban tisztázd a VIN-hez tartozó garanciát és kampányokat.

VÁSÁRLÁSI DOSSZIÉ

Amit ennél a modellnél ellenőrizni kell

A műszaki adatok gyártói és hatósági forrásokból származnak. A saját mérési eredményeket külön, a mintanagyság feltüntetésével közöljük.

Modellváltozatok és akkumulátor

A magyar e VITARA 49 és 61 kWh-s lítium-vas-foszfát akkumulátorral készül. A 49 kWh-s 2WD, a 61 kWh-s 2WD és ALLGRIP-e kivitelben is elérhető.

A Suzuki globális modelloldala folyadékhűtéses, fejlett akkumulátor-hőmenedzsmentet és védelmi funkciókat ír le.

A HEARTECT-e villanyautó-platform az akkumulátort a jármű szerkezetébe integrálja.

A nyilvánosan vizsgált magyar gyártói anyagokból nem igazolható külön hajtóakkumulátor-kapacitásküszöb. Ezt nem szabad a Suzuki Pro programból kikövetkeztetni.

Vásárlási ellenőrzőlista

1. Ellenőrizd a 49/61 kWh-s akkumulátort és a 2WD/ALLGRIP-e hajtást.

2. Kérj LFP-akkumulátor-diagnosztikát, hibakód- és cellaadat-ellenőrzést.

3. Próbáld ki az AC- és DC-töltést, és vizsgáld meg a csatlakozókat.

4. Ellenőrizd az akkumulátor folyadékhűtését és a hűtőfolyadék karbantartását.

5. Kérd el a gyári szoftver- és szervizelőélet dokumentumait.

6. Kérd írásban a hajtóakkumulátor garanciafeltételét és a VIN kampánystátuszát.

Garancia és hivatalos kampányok

A Suzuki Pro magyar programja feltételekkel akár 10 év/200 000 km-ig hosszabbítható védelmet hirdet. Ez önmagában nem bizonyít külön akkumulátor-kapacitásgaranciát vagy 70%-os küszöböt.

A hajtóakkumulátor idő-, kilométer- és kapacitásfeltételét a konkrét autó garanciafüzetéből vagy a Suzuki magyar képviseletének írásos válaszából kell igazolni. Kampányérintettséget VIN alapján kell ellenőrizni.

SOHteszt saját mérési összkép

Ehhez a pontos modellhez jelenleg nincs nyilvánosan közölhető SOHteszt.hu-mérés. Ez nem minősíti a modell akkumulátorát, ezért nem közlünk becsült típustag-átlagot vagy nem igazolt „tipikus” SOH-értéket.

HELYSZÍNI ÁLLAPOTFELMÉRÉS

Az akkumulátor mellett az egész autót nézzük

Egy elektromos autó akkumulátorának állapota fontos, de önmagában nem mutatja meg a teljes kockázati képet. A helyszíni felmérés az AVILOO FLASH eredményét a karosszéria, a diagnosztika, az előélet és a jármű többi vizsgálható rendszerének adataival együtt értelmezi.

ENNÉL A MODELLNÉL ERRE IS FIGYELÜNK

Az e VITARA esetében a 49 vagy 61 kWh-s LFP-akkumulátor és a 2WD vagy ALLGRIP-e hajtás mellett a folyadékhűtés karbantartását is ellenőrizzük.

Mit vizsgálunk a helyszínen?

Hitelesített, professzionális rétegvastagságmérővel keressük a korábbi fényezés és javítás jeleit. Átnézzük az elérhető nemzetközi előéleti adatokat, az aktuális és tárolt hibakódokat, valamint a törölt vagy visszatérő hibákra utaló nyomokat. A helyszínen hozzáférhető mértékben a futóművet, a fékrendszert és a korábbi beavatkozások jeleit is ellenőrizzük.

Több tény vevőnek és eladónak

A vásárló több ellenőrzött támpontot kap a döntéshez, az eladó pedig dokumentáltabb és átláthatóbb állapotot mutathat a komoly érdeklődőknek. Tökéletes használt autó és tévedhetetlen felmérés nincs: nem hibamentességet ígérünk, hanem a felismerhető kockázatok csökkentésén dolgozunk.

Helyszíni felmérést kérek

Mit vizsgálunk az autón?

Gyakori kérdések

Milyen akkumulátorral készül a Suzuki e VITARA?

A hivatalos magyar kínálat 49 és 61 kWh-s LFP-akkumulátort tartalmaz. A 49 kWh-s változat 2WD, a 61 kWh-s pedig 2WD és ALLGRIP-e összkerékhajtással is elérhető; a konkrét autót gyári dokumentumból kell azonosítani.

Elég a kijelzett hatótáv vagy a BMS százaléka?

Nem. A kijelzett hatótáv a közelmúlt fogyasztásától és a körülményektől is függ, a BMS SoH pedig a gyártó saját algoritmusának értéke. A vásárlási döntéshez külön akkumulátor-állapotmérés, töltéspróba és fizikai átvizsgálás szükséges.

Mit nem bizonyít egy gyors akkumulátorteszt?

Az AVILOO FLASH a méréskori diagnosztikai állapotról ad pillanatfelvételt. Nem jósol jövőbeli élettartamot, és nem helyettesíti az akkumulátorház, a hűtőrendszer, a karosszéria és az autó teljes műszaki vizsgálatát.

Források és ellenőrzés

Magyar Suzuki – az e VITARA magyarországi érkezése

Suzuki Global – e VITARA

Suzuki Magyarország – e VITARA modelloldal

Suzuki – hivatalos e VITARA kezelési útmutató

Képforrás: Wikimedia Commons / Openverse – IXTA9839; licenc: CC BY-SA 4.0.

Szerző: SOHteszt.hu

Döntsön ellenőrzött adatok alapján

Egyeztetjük a pontos modellt, évjáratot és akkumulátorváltozatot, majd előzetesen ellenőrizzük az AVILOO FLASH kompatibilitását. A mérési eredményt a futásteljesítménnyel és az autó teljes állapotképével együtt értékeljük.

Időpont egyeztetése

Mérési módszertan

Hívás

Kapcsolat