Peugeot

Peugeot e-208 akkumulátor és vásárlási útmutató

A Peugeot e-208 50 és 51 kWh-s változatban is készült, eltérő teljesítménnyel. A modelloldalon a kapacitást, az AC-töltőt és a hajtást mindig együtt, modellévhez és piachoz kötve kell közölni.

Időpontot kérek

Valós SOH mérések

Peugeot e-208 elektromos autó – valós modellfotó

RÖVIDEN

Mit érdemes tudni erről a modellről?

A Peugeot e-208-nál külön kezeld az 50 kWh/100 kW-os és az 51 kWh/115 kW-os változatot. A gyári források mindkettőt kínálták, 100 kW DC-töltéssel; a 7,4 vagy 11 kW AC-töltő piac- és felszereltségfüggő. Vásárlás előtt azonosítsd a pontos kivitelét, mérd az akkumulátor állapotát, teszteld mindkét töltési módot, ellenőrizd a hűtőrendszer hibajeleit, az aljat, a szervizelőéletet és a VIN-alapú visszahívásokat.

VÁSÁRLÁSI DOSSZIÉ

Amit ennél a modellnél ellenőrizni kell

A műszaki adatok gyártói és hatósági forrásokból származnak. A saját mérési eredményeket külön, a mintanagyság feltüntetésével közöljük.

Modellváltozatok és akkumulátor

A Peugeot e-208 készült 50 kWh-s, 100 kW/136 LE és 51 kWh-s, 115 kW/156 LE változatban.

A 2023-as brit gyári kínálat mindkét akkumulátort felsorolta 100 kW névleges DC-töltéssel.

A brit specifikációban a 7,4 kW egyfázisú fedélzeti töltő volt az alap, az 11 kW háromfázisú kivitel opció. Ezt nem szabad minden piacra és évjáratra általánosítani.

A Peugeot magyar technikai oldala 400 voltos, padló alatti lítiumion-akkumulátort és folyadékhűtéssel támogatott töltési hőszabályozást ír le. Hőszivattyú általános meglétét a vizsgált e-208-források nem igazolják.

Vásárlási ellenőrzőlista

1. Azonosítsd az 50 vagy 51 kWh-s, 100 vagy 115 kW-os változatot, a modellévet és a piacot.

2. Ellenőrizd, hogy a fedélzeti AC-töltő 7,4 vagy 11 kW-os-e.

3. Kérj SoH-mérést, cellafeszültség-adatokat, akkumulátor- és szigetelési hibakódokat.

4. Próbáld ki az AC- és DC-töltést megfelelő akkumulátor-hőmérsékleten és dokumentált kiinduló töltöttséggel.

5. Ellenőrizd a hűtőfolyadékot, a szivattyúkat és az akkumulátor-hőmérsékleti figyelmeztetéseket.

6. Vizsgáld át az akkumulátorházat, az alsó védelmet, a küszöböt, valamint az ütközés- és vízkár nyomait.

7. Kérdezd le a Peugeot VIN-visszahívásokat és a garanciához szükséges karbantartási előéletet.

Garancia és hivatalos kampányok

A Peugeot magyar oldala a nagyfeszültségű akkumulátorra 8 év vagy 160 000 km garanciát és 70%-os kapacitáshatárt közöl, attól függően, melyik következik be előbb.

A gyártói tájékoztatás a szükséges karbantartások elvégzéséhez köti a javítást vagy cserét. A hivatalos visszahívási oldalon alvázszámmal ellenőrizhetők a biztonsági és modernizációs akciók.

SOHteszt saját mérési összkép

Ehhez a pontos modellhez jelenleg nincs nyilvánosan közölhető SOHteszt.hu-mérés. Ez nem minősíti a modell akkumulátorát, ezért nem közlünk becsült típustag-átlagot vagy nem igazolt „tipikus” SOH-értéket.

HELYSZÍNI ÁLLAPOTFELMÉRÉS

Az akkumulátor mellett az egész autót nézzük

Egy elektromos autó akkumulátorának állapota fontos, de önmagában nem mutatja meg a teljes kockázati képet. A helyszíni felmérés az AVILOO FLASH eredményét a karosszéria, a diagnosztika, az előélet és a jármű többi vizsgálható rendszerének adataival együtt értelmezi.

ENNÉL A MODELLNÉL ERRE IS FIGYELÜNK

Az e-208-nál az 50 vagy 51 kWh-s változat és a 7,4 vagy 11 kW-os fedélzeti töltő azonosítása mellett a folyadékhűtés állapotát is ellenőrizzük.

Mit vizsgálunk a helyszínen?

Hitelesített, professzionális rétegvastagságmérővel keressük a korábbi fényezés és javítás jeleit. Átnézzük az elérhető nemzetközi előéleti adatokat, az aktuális és tárolt hibakódokat, valamint a törölt vagy visszatérő hibákra utaló nyomokat. A helyszínen hozzáférhető mértékben a futóművet, a fékrendszert és a korábbi beavatkozások jeleit is ellenőrizzük.

Több tény vevőnek és eladónak

A vásárló több ellenőrzött támpontot kap a döntéshez, az eladó pedig dokumentáltabb és átláthatóbb állapotot mutathat a komoly érdeklődőknek. Tökéletes használt autó és tévedhetetlen felmérés nincs: nem hibamentességet ígérünk, hanem a felismerhető kockázatok csökkentésén dolgozunk.

Helyszíni felmérést kérek

Mit vizsgálunk az autón?

Gyakori kérdések

Minden Peugeot e-208 akkumulátora 50 kWh-s?

Nem. Az e-208 készült 50 kWh-s, 100 kW/136 LE és 51 kWh-s, 115 kW/156 LE változatban is. A fedélzeti AC-töltő 7,4 vagy 11 kW-os lehet piac és felszereltség szerint, ezért a pontos adatokat a konkrét autó gyári dokumentumaiból kell ellenőrizni.

Elég a kijelzett hatótáv vagy a BMS százaléka?

Nem. A kijelzett hatótáv a közelmúlt fogyasztásától és a körülményektől is függ, a BMS SoH pedig a gyártó saját algoritmusának értéke. A vásárlási döntéshez külön akkumulátor-állapotmérés, töltéspróba és fizikai átvizsgálás szükséges.

Mit nem bizonyít egy gyors akkumulátorteszt?

Az AVILOO FLASH a méréskori diagnosztikai állapotról ad pillanatfelvételt. Nem jósol jövőbeli élettartamot, és nem helyettesíti az akkumulátorház, a hűtőrendszer, a karosszéria és az autó teljes műszaki vizsgálatát.

Források és ellenőrzés

Peugeot/Stellantis – 2023-as e-208 kínálat

Peugeot HU – elektromos technológia

Peugeot HU – akkumulátorgarancia

Peugeot HU – VIN-visszahívás-ellenőrzés

Képforrás: Wikimedia Commons / Openverse – Alexander Migl; licenc: CC BY-SA 4.0.

Szerző: SOHteszt.hu

Döntsön ellenőrzött adatok alapján

Egyeztetjük a pontos modellt, évjáratot és akkumulátorváltozatot, majd előzetesen ellenőrizzük az AVILOO FLASH kompatibilitását. A mérési eredményt a futásteljesítménnyel és az autó teljes állapotképével együtt értékeljük.

Időpont egyeztetése

Mérési módszertan

Hívás

Kapcsolat