Kia

Kia EV6 akkumulátor és vásárlási útmutató

A Kia EV6 800 voltos elektromos crossover, amely korábban 58 és 77,4 kWh-s, újabb kivitelekben pedig nagyobb akkumulátorral is készült. A DC-töltési előélet, az előkondicionálás és a hajtásváltozat külön ellenőrzendő. Használt példánynál a gyári adat és a konkrét autó mérési eredménye nem ugyanaz: a kettőt együtt, a modellévvel és a használati céllal érdemes olvasni.

Időpontot kérek

Valós SOH mérések

Kia EV6 elektromos autó – valós modellfotó

RÖVIDEN

Mit érdemes tudni erről a modellről?

A Kia EV6 adatlapjánál a részletek számítanak: ugyanaz a modellnév több eltérő műszaki kivitel mögött állhat. A Kia EV6 800 voltos elektromos crossover, amely korábban 58 és 77,4 kWh-s, újabb kivitelekben pedig nagyobb akkumulátorral is készült. A DC-töltési előélet, az előkondicionálás és a hajtásváltozat külön ellenőrzendő. Vásárlás előtt érdemes nem egyetlen kijelzett százalékból kiindulni: a dokumentált SoH-mérés, az AC/DC-töltési próba, a hibakódok és az előélet együtt mutatják meg, milyen kockázatokkal számolj. A karosszéria, a fék és a futómű ellenőrzése ugyanilyen fontos.

VÁSÁRLÁSI DOSSZIÉ

Amit ennél a modellnél ellenőrizni kell

A műszaki adatok gyártói és hatósági forrásokból származnak. A saját mérési eredményeket külön, a mintanagyság feltüntetésével közöljük.

Modellváltozatok és akkumulátor

A gyári WLTP-adat laboratóriumi érték. A töltési viselkedés és a hozzáférhető akkumulátoradatok a konkrét autón, az alkalmazott vizsgálati módszer és a körülmények ismeretében értelmezhetők.

Előkondicionálás: az évjárat és a frissítés is számít

A hideg akkumulátor lassabb töltése önmagában még nem bizonyít meghibásodást. A Kia európai, 2022. októberi közleménye a MY22 autókhoz utólagos akkumulátor-előkondicionálási frissítést ismertetett, míg a MY23 EV6-nál ezt gyári funkcióként írta le. A dokumentált működés a navigációban kiválasztott DC-töltőponthoz, az akkumulátor hőmérsékletéhez és töltöttségéhez kötődik. Vásárláskor ezért a frissítés munkalapja és a funkció tényleges elérhetősége fontosabb, mint az, hogy az autó kijelzőjén egyszer feltűnt-e egy töltési csúcsérték. Kia Europe, MY22/MY23

AC- és DC-töltés: mit jelentenek a gyári számok?

Az AC-töltőt, a DC-töltőállomást és az autó által felvett teljesítményt sem érdemes összekeverni. A magyar CV PE MY26 adatlap a 63/84 kWh-s kivitelekhez egy fázison legfeljebb 7 kW, három fázison 10,5 kW AC-adatot közöl. Ugyanitt az „11 kW Wallbox” a töltési idő számításához megadott töltő megnevezése. A 350 kW-os DC-oszlopnál feltüntetett körülbelül 18 perc 10–80%-os töltésre vonatkozik, nem állandóan felvett 350 kW-ra. Ezek MY26-adatok: régebbi autónál a saját modellévi specifikáció az irányadó. Magyar MY26-adatlap

Vásárlási ellenőrzőlista

VIN és gyári adatlap alapján azonosítsd a pontos akkumulátort és hajtást.
Kérjen független SOH-mérést; előre egyeztesse a járműből hozzáférhető diagnosztikai adatok és hibakódok körét.
Próbáld ki az AC- és – ha kompatibilis – a DC-töltést.
Ellenőrizd az akkumulátorházat, a hűtőkört, a csatlakozókat és az alsó burkolatot.
Vizsgáld meg a karosszéria korábbi javításait rétegvastagság-méréssel.
Kérj VIN-alapú garancia-, visszahívás- és nemzetközi előélet-ellenőrzést.

Modellspecifikus vásárlási kérdések

Azonosítsa az évjáratot és az akkumulátort: a bevezetéskori EV6 58 és 77,4 kWh-s változatban szerepelt; a magyar MY26-adatlap 63 és 84 kWh-s kiviteleket ír le.
Ellenőrizze a hátsókerék- vagy összkerékhajtást és a kerékméretet, mert ezekhez eltérő fogyasztási és hatótávadatok tartoznak.
A magyar MY26-adatlap három fázison 10,5 kW AC-töltést közöl; más évjáratnál a saját kivitel adatlapját és az otthoni hálózatot egyeztesse.
A meghirdetett 18 perces, 10–80%-os DC-töltés feltételekhez kötött. Töltési próba során a töltő teljesítményét és az akkumulátor hőmérsékletét is vegye figyelembe.
Alvázszám alapján ellenőriztesse a nyitott gyártói kampányokat, és kérje el az elvégzésük dokumentumait.

Vásárlás előtt kérjen konkrét járműre szabott elektromosautó-állapotfelmérést: a teljes ellenőrzés tartalma és megrendelése.

Garancia és hivatalos kampányok

Alapgarancia és kapacitásgarancia: nem ugyanaz

Használt EV6-nál külön kérdés a teljes autó garanciája és a hajtóakkumulátor kapacitására vonatkozó vállalás. A jelenlegi magyar Kia-tájékoztató 7 év/150 000 km alapgaranciát közöl, de a MY26 modellévtől a nagyfeszültségű akkumulátor kapacitására már 8 év/160 000 km és 70%-os küszöb szerepel. A részletes feltételekben az első három év kilométer-korlátmentességére is külön szabály szerepel. Ezt az új feltételt nem szabad automatikusan egy korábbi EV6-ra alkalmazni: annak garanciafüzetét, első használatbavételét, eredeti piacát és szervizelőéletét kell egyeztetni. Egy állapotmérés nem helyettesíti a márkaszerviz garanciális elbírálását. Magyar Kia-garancia

ICCU, 12 voltos akkumulátor és dokumentált előélet

Az ICCU-val kapcsolatos kérdést érdemes külön kezelni az akkumulátor SOH-értékétől. A Kia amerikai SC302 műszaki közleménye meghatározott EV6-oknál az ICCU problémáját a 12 voltos akkumulátor töltésének elmaradásával kapcsolja össze; ez nem magyar vagy minden EV6-ra érvényes érintettségi lista. Kia SC302, amerikai piac Az európai Kia-ellenőrzést alvázszámmal kell elvégezni, és a nyitott, illetve lezárt intézkedésekről márkaszervizi igazolást kérni. Kia Europe VIN-ellenőrzés

Hasznos dokumentum a korábbi 12 voltos akkumulátorcsere, töltési panasz, ICCU-munka és szoftverfrissítés munkalapja. Ha elérhető diagnosztikai adat, azt a mérés dátumával, üzemállapotával és a vezető által tapasztalt jelenséggel együtt érdemes értékelni. Egy lemerült segédakkumulátor önmagában nem ICCU-diagnózis, a hibakódmentes pillanatfelvétel pedig nem jövőbeli hibamentességi garancia. Az elérhető adatok köre jármű-, szoftver- és eszközfüggő; a részletes márkaszervizi vizsgálat nem tekinthető automatikusan egy helyszíni állapotfelmérés részének.

SOHteszt saját mérési összkép

Ehhez a pontos modellhez jelenleg nincs nyilvánosan közölhető SOHteszt.hu-mérés. Ez nem minősíti a modell akkumulátorát, ezért nem közlünk becsült típusátlagot vagy nem igazolt „tipikus” SOH-értéket.

HELYSZÍNI ÁLLAPOTFELMÉRÉS

Az akkumulátor mellett az egész autót nézzük

Egy elektromos autó akkumulátorának állapota fontos, de önmagában nem mutatja meg a teljes kockázati képet. A helyszíni felmérés az AVILOO FLASH eredményét a karosszéria, a diagnosztika, az előélet és a jármű többi vizsgálható rendszerének adataival együtt értelmezi.

ENNÉL A MODELLNÉL ERRE IS FIGYELÜNK

Kia EV6 esetén a pontos akkumulátorváltozat, a töltési kompatibilitás, a hőmenedzsment, a tárolt hibakódok, a karosszéria-javítások és az alsó védőelemek állapota kerül előre.

Mit vizsgálunk a helyszínen?

Hitelesített, professzionális rétegvastagságmérővel keressük a korábbi fényezés és javítás jeleit. Átnézzük az elérhető nemzetközi előéleti adatokat, az aktuális és tárolt hibakódokat, valamint a törölt vagy visszatérő hibákra utaló nyomokat. A helyszínen hozzáférhető mértékben a futóművet, a fékrendszert és a korábbi beavatkozások jeleit is ellenőrizzük.

Több tény vevőnek és eladónak

A vásárló több ellenőrzött támpontot kap a döntéshez, az eladó pedig dokumentáltabb és átláthatóbb állapotot mutathat a komoly érdeklődőknek. Tökéletes használt autó és tévedhetetlen felmérés nincs: nem hibamentességet ígérünk, hanem a felismerhető kockázatok csökkentésén dolgozunk.

Helyszíni felmérést kérek

Mit vizsgálunk az autón?

Gyakori kérdések

Mire figyelj használt Kia EV6 vásárlásakor?

A pontos akkumulátort, hajtást, töltőcsatlakozót és modellévet VIN alapján azonosítsd. A hirdetés rövid neve nem mindig különíti el a műszaki változatokat.

Elég a kijelzett hatótáv?

Nem. A hatótávot a hőmérséklet, a sebesség, a gumiabroncs, a terhelés és a közelmúlt fogyasztása is alakítja. Az akkumulátor állapotáról a dokumentált mérési módszer és a hozzáférhető adatok adnak további támpontot.

Mit mutat meg a SoHteszt.hu felmérése?

Az AVILOO FLASH az akkumulátor méréskori állapotáról ad riportot, előzetes kompatibilitás-ellenőrzéssel. A teljes vásárlás előtti állapotfelmérés ennél szélesebb: az előre egyeztetett körben a hozzáférhető hibakódok, a karosszéria, a rétegvastagság és más műszaki megfigyelések is szerepet kapnak. A töltéspróba és a további vizsgálatok feltételeit külön egyeztetjük; nem ígérünk jövőbeli hibamentességet.

Mit jelent a hirdetésben szereplő SOH ennél a modellnél?

Az EV6-nál közölt SOH-százalékot a mérési módszerrel, dátummal, pontos akkumulátorral és futásteljesítménnyel együtt kell olvasni. A gyors töltési képesség, a kijelzett hatótáv és a SOH három külön információ; egyikből sem következik automatikusan a másik.

Milyen adatokat készítsek elő az egyeztetéshez?

A pontos modellnevet, modellévet, akkumulátor- és hajtásváltozatot, kilométeróra-állást, valamint a korábbi töltési vagy akkumulátordiagnosztikai dokumentumokat. Ha volt töltésvezérlési javítás vagy kampány, kérje el az elvégzés igazolását is.

Források és ellenőrzés

Kia hivatalos elektromos modellkínálata · AVILOO FLASH hivatalos leírása · SoHteszt.hu helyszíni állapotfelmérés

Képforrás: Wikimedia Commons / Openverse – Alexander Migl; licenc: CC BY-SA 4.0.

Modellspecifikus gyártói források: 1. forrás · 2. forrás · 3. forrás

A szakmai kiegészítés forrásai

Szerző: SOHteszt.hu

Döntsön ellenőrzött adatok alapján

Egyeztetjük a pontos modellt, évjáratot és akkumulátorváltozatot, majd előzetesen ellenőrizzük az AVILOO FLASH kompatibilitását. A mérési eredményt a futásteljesítménnyel és az autó teljes állapotképével együtt értékeljük.

Időpont egyeztetése

Mérési módszertan

Hívás

Kapcsolat