Hyundai

Hyundai IONIQ 5 akkumulátor és vásárlási útmutató

A Hyundai IONIQ 5 több modellévben és több akkumulátorral készült. A jelenlegi 63 és 84 kWh-s adatok csak az aktuális kínálatra igazak; korábbi autónál a VIN-hez tartozó gyári specifikáció az irányadó.

Hyundai IONIQ 5 elektromos autó – valós modellfotó

RÖVIDEN

Mit érdemes tudni erről a modellről?

A Hyundai IONIQ 5 erőssége a 400/800 voltos töltési rendszer, de a használtpiacon több akkumulátor- és modellév-változat fut, ezért a jelenlegi 63 és 84 kWh-s adatok nem írhatók rá automatikusan minden autóra. Vásárlás előtt azonosítsd a gyári változatot, ellenőrizd az akkumulátort, próbáld ki megfelelő DC-oszlopon a töltést, kérj teljes szoftver- és szervizkampány-ellenőrzést, és vizsgáltasd át a 12 voltos rendszert is.

VÁSÁRLÁSI DOSSZIÉ

Amit ennél a modellnél ellenőrizni kell

A műszaki adatok gyártói és hatósági forrásokból származnak. A saját mérési eredményeket külön, a mintanagyság feltüntetésével közöljük.

Modellváltozatok és akkumulátor

A jelenlegi európai IONIQ 5 63 vagy 84 kWh-s akkumulátorral, hátsó- vagy összkerékhajtással érhető el.

A gyári rendszer 400 és 800 voltos töltést támogat. Megfelelő 350 kW-os infrastruktúrán és körülmények között a közölt 10–80%-os idő 18 perc.

Korábbi modellévek más akkumulátorkapacitásokkal készültek. A jelenlegi adatlap nem használható történeti referenciaként minden használt IONIQ 5-höz.

A töltési eredményt a töltő, az akkumulátor hőmérséklete, az előkondicionálás és az aktuális töltöttség is befolyásolja.

Vásárlási ellenőrzőlista

1. VIN és modellév alapján azonosítsd az akkumulátort, teljesítményt és RWD/AWD hajtást.

2. Vizsgáltasd meg az akkumulátor állapotát, cellaadatokat és hibakódokat.

3. Próbáld ki az AC- és nagy teljesítményű DC-töltést dokumentált körülmények között.

4. Ellenőrizd a 12 voltos akkumulátort és a töltőrendszer vezérlőegységeit.

5. Ellenőrizd az előkondicionálást, navigációt és a gyári szoftverfrissítéseket.

6. Kérj VIN-alapú visszahívás- és műszaki kampányellenőrzést.

Garancia és hivatalos kampányok

A Hyundai európai nagyfeszültségűakkumulátor-fedezete 8 év/160 000 km. A hivatalos feltételek a kapacitás legalább 70% SoH-ra történő helyreállítását írják le.

Az autó általános garanciája piacfüggő. Egy külföldön említett kampány nem bizonyítja a magyar autó érintettségét; ezt Hyundai márkaszervizben, VIN alapján kell lezárni.

SOHteszt saját mérési összkép

Ehhez a pontos modellhez jelenleg nincs nyilvánosan közölhető SOHteszt.hu-mérés. Ez nem minősíti a modell akkumulátorát, ezért nem közlünk becsült típustag-átlagot vagy nem igazolt „tipikus” SOH-értéket.

HELYSZÍNI ÁLLAPOTFELMÉRÉS

Az akkumulátor mellett az egész autót nézzük

Egy elektromos autó akkumulátorának állapota fontos, de önmagában nem mutatja meg a teljes kockázati képet. A helyszíni felmérés az AVILOO FLASH eredményét a karosszéria, a diagnosztika, az előélet és a jármű többi vizsgálható rendszerének adataival együtt értelmezi.

ENNÉL A MODELLNÉL ERRE IS FIGYELÜNK

Az IONIQ 5-nél a modellév szerinti akkumulátor mellett a 12 voltos rendszer, a töltésvezérlés és az előkondicionálás állapota is fontos.

Mit vizsgálunk a helyszínen?

Hitelesített, professzionális rétegvastagságmérővel keressük a korábbi fényezés és javítás jeleit. Átnézzük az elérhető nemzetközi előéleti adatokat, az aktuális és tárolt hibakódokat, valamint a törölt vagy visszatérő hibákra utaló nyomokat. A helyszínen hozzáférhető mértékben a futóművet, a fékrendszert és a korábbi beavatkozások jeleit is ellenőrizzük.

Több tény vevőnek és eladónak

A vásárló több ellenőrzött támpontot kap a döntéshez, az eladó pedig dokumentáltabb és átláthatóbb állapotot mutathat a komoly érdeklődőknek. Tökéletes használt autó és tévedhetetlen felmérés nincs: nem hibamentességet ígérünk, hanem a felismerhető kockázatok csökkentésén dolgozunk.

Gyakori kérdések

Minden Hyundai IONIQ 5 ugyanazzal az akkumulátorral készül?

Nem. A jelenlegi európai kínálat 63 és 84 kWh-s akkumulátort használ, de a korábbi modellévek más kapacitásokkal is készültek. Használt autónál mindig a VIN, a modellév és az eredeti gyári adatlap alapján azonosítsd a változatot.

Elég a kijelzett hatótáv vagy a BMS százaléka?

Nem. A kijelzett hatótáv a közelmúlt fogyasztásától és a körülményektől is függ, a BMS SoH pedig a gyártó saját algoritmusának értéke. A vásárlási döntéshez külön akkumulátor-állapotmérés, töltéspróba és fizikai átvizsgálás szükséges.

Mit nem bizonyít egy gyors akkumulátorteszt?

Az AVILOO FLASH a méréskori diagnosztikai állapotról ad pillanatfelvételt. Nem jósol jövőbeli élettartamot, és nem helyettesíti az akkumulátorház, a hűtőrendszer, a karosszéria és az autó teljes műszaki vizsgálatát.

Mit jelent a hirdetésben szereplő SOH ennél a modellnél?

Egy hirdetésben közölt SOH akkor használható támpont, ha az eredményhez dátum, módszer és azonosítható járműváltozat tartozik. Az IONIQ 5 különböző modelléveinek és akkumulátorainak számait nem vonjuk össze, és a gyári hatótávból sem számolunk vissza SOH-értéket.

Milyen adatokat készítsek elő az egyeztetéshez?

A pontos modellnevet, a modellévet, akkumulátor- és hajtásmegjelölést, kilométeróra-állást, valamint az esetleges töltési vagy akkumulátorriportot. A 12 voltos rendszerrel, töltésvezérléssel vagy szoftverfrissítéssel kapcsolatos számlákat is érdemes elkérni.

Döntsön ellenőrzött adatok alapján

Egyeztetjük a pontos modellt, évjáratot és akkumulátorváltozatot, majd előzetesen ellenőrizzük az AVILOO FLASH kompatibilitását. A mérési eredményt a futásteljesítménnyel és az autó teljes állapotképével együtt értékeljük.

© 2026 SOHteszt.hu. Minden jog fenntartva.

Süti-beállítások
A szükséges sütik működtetik az oldalt. Statisztikai és hirdetési sütiket csak az Ön engedélye után használunk.
Adatkezelési tájékoztató →
Süti-beállítások
A szükséges sütik működtetik az oldalt. Statisztikai és hirdetési sütiket csak az Ön engedélye után használunk.
Adatkezelési tájékoztató →
Süti-beállítások
A szükséges sütik működtetik az oldalt. Statisztikai és hirdetési sütiket csak az Ön engedélye után használunk.
Adatkezelési tájékoztató →

AVILOO FLASH diagnosztika