Ford

Ford Puma Gen-E akkumulátor és vásárlási útmutató

A Puma Gen-E akkumulátorkapacitása már a bevezetés utáni modellévek között is változott. A 43 kWh-s induló és a 47 kWh-s 2026.75-ös magyar változatot külön rekordként vagy pontos modellévi adatokkal kell kezelni.

Időpontot kérek

Valós SOH mérések

Ford Puma Gen-E elektromos autó – valós modellfotó

RÖVIDEN

Mit érdemes tudni erről a modellről?

A Ford Puma Gen-E-nél különösen fontos a gyártási idő: a 2024/2025-ös bevezető változat 43 kWh használható NMC-akkumulátort és 100 kW DC-töltést kapott, míg a 2026.75-ös magyar árlista már 47 kWh használható kapacitást közöl. Emiatt nincs egyetlen, minden autóra érvényes adatlap. Vásárláskor azonosítsd a modellévet, mérd a SoH-t, teszteld a töltést, vizsgáld az alját és ellenőrizd a garanciát, szoftvert, VIN-kampányokat.

VÁSÁRLÁSI DOSSZIÉ

Amit ennél a modellnél ellenőrizni kell

A műszaki adatok gyártói és hatósági forrásokból származnak. A saját mérési eredményeket külön, a mintanagyság feltüntetésével közöljük.

Modellváltozatok és akkumulátor

A 2024/2025-ös bevezető Puma Gen-E lítiumion-NMC akkumulátora 43 kWh használható kapacitású.

A bevezető hajtás 123,5 kW/168 LE és 290 Nm. A névleges DC-csúcs 100 kW, a gyári 10–80%-os idő 23,2 perc meghatározott feltételek mellett.

A 2026.75-ös, 2026. április 6-i gyártástól érvényes magyar árlista már 47 kWh használható kapacitást közöl.

A vizsgált gyári források nem írják le kellő részletességgel a Puma Gen-E akkumulátor-hűtési és -fűtési architektúráját. Folyadékhűtést vagy hőszivattyút ezért további gyári bizonyíték nélkül nem szabad állítani.

Vásárlási ellenőrzőlista

1. Azonosítsd a gyártási dátumot és a 43 vagy 47 kWh használható kapacitású változatot.

2. Kérj SoH-mérést, cellafeszültség-adatokat és akkumulátor-hibakódolvasást.

3. Ellenőrizd a fedélzeti AC-töltő tényleges specifikációját és működését.

4. Próbáld ki a DC-töltést; a 23,2 perces adatot csak a 43 kWh-s bevezető változathoz viszonyítsd.

5. Vizsgáld át az akkumulátorházat, az alsó burkolatokat, a küszöböt és az emelési sérüléseket.

6. Ellenőrizd a klíma- és hőmérséklet-szabályozási hibákat anélkül, hogy nem igazolt rendszerfelépítést feltételeznél.

7. Kérdezd le a Ford VIN-kampányokat, a szoftver-, szerviz- és garanciaelőéletet.

Garancia és hivatalos kampányok

A 2026.75-ös magyar árlista a nagyfeszültségű akkumulátorra és alkatrészeire 8 év vagy 160 000 km kiterjesztett garanciát közöl, attól függően, melyik következik be előbb.

A felhasznált magyar dokumentum nem közöl kapacitásszázalék-küszöböt. Modellre jellemző hivatalos visszahívást a vizsgált forrásokban nem találtunk, de ez nem bizonyítja, hogy egy konkrét VIN-en nincs nyitott akció.

SOHteszt saját mérési összkép

Ehhez a pontos modellhez jelenleg nincs nyilvánosan közölhető SOHteszt.hu-mérés. Ez nem minősíti a modell akkumulátorát, ezért nem közlünk becsült típustag-átlagot vagy nem igazolt „tipikus” SOH-értéket.

HELYSZÍNI ÁLLAPOTFELMÉRÉS

Az akkumulátor mellett az egész autót nézzük

Egy elektromos autó akkumulátorának állapota fontos, de önmagában nem mutatja meg a teljes kockázati képet. A helyszíni felmérés az AVILOO FLASH eredményét a karosszéria, a diagnosztika, az előélet és a jármű többi vizsgálható rendszerének adataival együtt értelmezi.

ENNÉL A MODELLNÉL ERRE IS FIGYELÜNK

A Puma Gen-E-nél a gyártási dátum dönti el a 43 vagy 47 kWh-s kapacitást; a töltési próbát mindig az adott változat gyári értékéhez viszonyítjuk.

Mit vizsgálunk a helyszínen?

Hitelesített, professzionális rétegvastagságmérővel keressük a korábbi fényezés és javítás jeleit. Átnézzük az elérhető nemzetközi előéleti adatokat, az aktuális és tárolt hibakódokat, valamint a törölt vagy visszatérő hibákra utaló nyomokat. A helyszínen hozzáférhető mértékben a futóművet, a fékrendszert és a korábbi beavatkozások jeleit is ellenőrizzük.

Több tény vevőnek és eladónak

A vásárló több ellenőrzött támpontot kap a döntéshez, az eladó pedig dokumentáltabb és átláthatóbb állapotot mutathat a komoly érdeklődőknek. Tökéletes használt autó és tévedhetetlen felmérés nincs: nem hibamentességet ígérünk, hanem a felismerhető kockázatok csökkentésén dolgozunk.

Helyszíni felmérést kérek

Mit vizsgálunk az autón?

Gyakori kérdések

A Ford Puma Gen-E akkumulátora 43 vagy 47 kWh?

Mindkettő lehet helyes, de eltérő modellévre. A 2024/2025-ös bevezető változat 43 kWh használható NMC-akkumulátort kapott, míg a 2026.75-ös magyar árlista 47 kWh használható kapacitást közöl. A gyártási dátum és a konkrét gyári adatlap dönti el, melyik vonatkozik az autóra.

Elég a kijelzett hatótáv vagy a BMS százaléka?

Nem. A kijelzett hatótáv a közelmúlt fogyasztásától és a körülményektől is függ, a BMS SoH pedig a gyártó saját algoritmusának értéke. A vásárlási döntéshez külön akkumulátor-állapotmérés, töltéspróba és fizikai átvizsgálás szükséges.

Mit nem bizonyít egy gyors akkumulátorteszt?

Az AVILOO FLASH a méréskori diagnosztikai állapotról ad pillanatfelvételt. Nem jósol jövőbeli élettartamot, és nem helyettesíti az akkumulátorház, a hűtőrendszer, a karosszéria és az autó teljes műszaki vizsgálatát.

Források és ellenőrzés

Ford Europe – Puma Gen-E bevezető műszaki adatlap

Ford HU – Puma Gen-E MY2026.75 árlista

Ford HU – Puma Gen-E modelloldal és garancia

Ford HU – VIN-visszahívás-ellenőrzés

Képforrás: Wikimedia Commons / Openverse – Alexander Migl; licenc: CC BY-SA 4.0.

Szerző: SOHteszt.hu

Döntsön ellenőrzött adatok alapján

Egyeztetjük a pontos modellt, évjáratot és akkumulátorváltozatot, majd előzetesen ellenőrizzük az AVILOO FLASH kompatibilitását. A mérési eredményt a futásteljesítménnyel és az autó teljes állapotképével együtt értékeljük.

Időpont egyeztetése

Mérési módszertan

Hívás

Kapcsolat