Audi

Audi e-tron 50 quattro 71 kWh akkumulátor és vásárlási útmutató

Az e-tron 50 quattro 71 kWh pontosan azonosítható változat: a 71 kWh bruttó, a gyárilag közölt használható energiatartalom 64,7 kWh. A nagyfeszültségű rendszer, a négykörös hőmenedzsment és a töltési képesség vizsgálata különösen fontos használt autó vásárlásakor.

Időpontot kérek

Valós SOH mérések

Audi e-tron 50 71 kWh elektromos autó – valós modellfotó

ELLENŐRIZHETŐ ADATOK

Saját hajtóakkumulátor-méréseink

Konkrét autók AVILOO FLASH teszt eredményei, az adott futásteljesítménnyel és akkumulátorváltozattal. Nyissa meg az adatlapokat az AVILOO SOH, a BMS SOH és a mérési háttér megismeréséhez. Ezek egyedi példák, nem modellátlagok.

Audi

e-tron 50

71 kWh

AVILOO SoH

92,9%

Futásteljesítmény

66 776 km

2026. augusztus

AVILOO FLASH teszt

Mérési adatlap megnyitása →

RÖVIDEN

Mit érdemes tudni erről a modellről?

Az Audi e-tron 50 quattro 71 kWh változatnál a „71 kWh” bruttó, a hivatalosan közölt használható érték 64,7 kWh. A csomag 27 modulból és 324 prizmatikus cellából áll, a gyári DC-csúcs 120 kW, az alap AC-töltő 11 kW; a hőmenedzsmenthez gyárilag hőszivattyú tartozik. Vásárláskor a modulállapot, a töltés, a hűtőkör, az alj és a VIN-kampányok a döntők.

VÁSÁRLÁSI DOSSZIÉ

Amit ennél a modellnél ellenőrizni kell

A műszaki adatok gyártói és hatósági forrásokból származnak. A saját mérési eredményeket külön, a mintanagyság feltüntetésével közöljük.

Modellváltozatok és akkumulátor

Az Audi hivatalos adata 71 kWh bruttó és 64,7 kWh nettó, használható energiatartalom.

Az akkumulátor 27 modulból áll, modulonként 12 prizmatikus cellával, összesen 324 cellával.

A kétmotoros quattro hajtás 230 kW teljesítményt és 540 Nm nyomatékot ad le.

A névleges DC-csúcs 120 kW. Az alap fedélzeti AC-töltő 11 kW-os; későbbi gyártásnál választható 22 kW-os kettős fedélzeti töltő is megjelent.

A gyári hőmenedzsment az utasteret és az akkumulátort temperálja, valamint a motorokat, a teljesítményelektronikát és a töltőt hűti. Ennél a változatnál a hőszivattyú széria volt.

Vásárlási ellenőrzőlista

1. Igazold, hogy valóban e-tron 50 quattro 71 kWh-ról van szó, nem 55-ről, és rögzítsd az SUV vagy Sportback kivitelt.

2. Kérj SoH-mérést, modulonkénti feszültség- és önkisülési adatokat, valamint teljes hibakódolvasást.

3. Próbáld ki a 11 kW AC-töltést, és ellenőrizd, hogy az autó rendelkezik-e a gyári 22 kW-os opcióval.

4. Végezz DC-töltéspróbát a 120 kW névleges képességhez és az aktuális akkumulátor-hőmérséklethez viszonyítva.

5. Ellenőrizd a hűtőköröket, a hőszivattyút, az akkumulátorfűtést és a klímarendszert.

6. Vizsgáld át az akkumulátorházat, az alsó burkolatokat, valamint az ütközés-, víz- és emelési sérülések nyomait.

7. Kérd le a kampány-, modulcsere-, szoftver- és garanciaelőéletet márkaszervizből.

Modellspecifikus vásárlási kérdések

Valóban e-tron 50 quattro az autó? Ennél a 71 kWh bruttó adat; a gyártó 64,7 kWh használható energiatartalmat közölt, ezért ezt ne keverje az 55-ös változattal.
Kérdezzen rá a fedélzeti AC-töltőre: az alap 11 kW-os, a később kínált 22 kW-os opció meglétét felszereltségi adat igazolja.
DC-töltésnél az 50-es változat gyári, legfeljebb 120 kW-os adatából induljon ki, ne az e-tron 55 értékéből.
Kérje el az akkumulátort, töltőt és hőmenedzsmentet érintő korábbi munkák iratait; a gyári rendszer hőszivattyút is tartalmaz.
Audi márkaszervizzel, alvázszám szerint ellenőriztesse a kampányok érintettségét és lezárását.

Vásárlás előtt kérjen konkrét járműre szabott elektromosautó-állapotfelmérést: a teljes ellenőrzés tartalma és megrendelése.

Garancia és hivatalos kampányok

Az Audi magyar tájékoztatása 8 év vagy 160 000 km garanciát közöl a nagyfeszültségű akkumulátor anyag- és gyártási hibáira. A tényleges fennmaradó fedezetet a konkrét autó első forgalomba helyezése és előélete határozza meg.

Az észak-amerikai 93U9 kampány bizonyos 2019–2022-es e-tronokra vonatkozik, de amerikai és kanadai hatályú. Nem bizonyítja, hogy egy magyar 71 kWh-s e-tron 50 érintett.

Európai autónál kizárólag az Audi alvázszám szerinti mezőintézkedés-ellenőrzése és a márkaszerviz igazolása alapján szabad visszahívást vagy annak teljesítését állítani.

SOHteszt saját mérési összkép

A SOHteszt.hu 1 nyilvános e-tron 50 71 kWh-mérést tart nyilván: 2026. augusztus: 92,9% AVILOO SoH, 87,0% BMS-SoH, 66 776 km (71 kWh, ST-202608-001).

Ez egyetlen konkrét autó méréskori pillanatfelvétele; nem típusátlag és nem vetíthető ki más évjáratra vagy akkumulátorváltozatra.

HELYSZÍNI ÁLLAPOTFELMÉRÉS

Az akkumulátor mellett az egész autót nézzük

Egy elektromos autó akkumulátorának állapota fontos, de önmagában nem mutatja meg a teljes kockázati képet. A helyszíni felmérés az AVILOO FLASH eredményét a karosszéria, a diagnosztika, az előélet és a jármű többi vizsgálható rendszerének adataival együtt értelmezi.

ENNÉL A MODELLNÉL ERRE IS FIGYELÜNK

Az e-tron 50-nél a 71 kWh-s csomag mellett az opcionális 22 kW-os AC-töltőt, a hőszivattyút és az esetleges modulcserék előéletét is ellenőrizzük.

Mit vizsgálunk a helyszínen?

Hitelesített, professzionális rétegvastagságmérővel keressük a korábbi fényezés és javítás jeleit. Átnézzük az elérhető nemzetközi előéleti adatokat, az aktuális és tárolt hibakódokat, valamint a törölt vagy visszatérő hibákra utaló nyomokat. A helyszínen hozzáférhető mértékben a futóművet, a fékrendszert és a korábbi beavatkozások jeleit is ellenőrizzük.

Több tény vevőnek és eladónak

A vásárló több ellenőrzött támpontot kap a döntéshez, az eladó pedig dokumentáltabb és átláthatóbb állapotot mutathat a komoly érdeklődőknek. Tökéletes használt autó és tévedhetetlen felmérés nincs: nem hibamentességet ígérünk, hanem a felismerhető kockázatok csökkentésén dolgozunk.

Helyszíni felmérést kérek

Mit vizsgálunk az autón?

Gyakori kérdések

Az Audi e-tron 50 71 kWh akkumulátora valóban 71 kWh használható?

Nem. Az Audi hivatalos adata szerint a 71 kWh a bruttó energiatartalom, a használható nettó kapacitás 64,7 kWh. A csomag 27 modulból és 324 prizmatikus cellából áll, névleges DC-töltési csúcsa 120 kW.

Elég a kijelzett hatótáv vagy a BMS százaléka?

Nem. A kijelzett hatótáv a közelmúlt fogyasztásától és a körülményektől is függ, a BMS SoH pedig a gyártó saját algoritmusának értéke. A vásárlási döntéshez külön akkumulátor-állapotmérés, töltéspróba és fizikai átvizsgálás szükséges.

Mit nem bizonyít egy gyors akkumulátorteszt?

Az AVILOO FLASH a méréskori diagnosztikai állapotról ad pillanatfelvételt. Nem jósol jövőbeli élettartamot, és nem helyettesíti az akkumulátorház, a hűtőrendszer, a karosszéria és az autó teljes műszaki vizsgálatát.

Források és ellenőrzés

Audi – e-tron 50 quattro bemutató

Audi – e-tron technikai frissítés

Audi HU – e-mobilitási kérdések és garancia

Audi – VIN-alapú mezőintézkedések

NHTSA/Audi – 93U9 észak-amerikai kampány

Képforrás: Wikimedia Commons / Openverse – usf1fan2; licenc: CC BY 4.0.

Modellspecifikus gyártói források: 1. forrás · 2. forrás

Szerző: SOHteszt.hu

Döntsön ellenőrzött adatok alapján

Egyeztetjük a pontos modellt, évjáratot és akkumulátorváltozatot, majd előzetesen ellenőrizzük az AVILOO FLASH kompatibilitását. A mérési eredményt a futásteljesítménnyel és az autó teljes állapotképével együtt értékeljük.

Időpont egyeztetése

Mérési módszertan

Hívás

Kapcsolat