LFP és LMFP akkumulátorok közvetlen újrahasznosítása: mit ígér a CIRCULOOP?

A 2026 augusztusában indult CIRCULOOP európai kutatási projekt az LFP-, LMFP- és nátriumion-akkumulátorok, valamint a gigagyári gyártási selejt közvetlen újrahasznosítását fejleszti. A hároméves program célja, hogy a katódanyag szerkezetét minél jobban megőrizve, kevesebb energia- és vegyszerigénnyel állítson elő újra felhasználható anyagot.

A projekt 90 százalék feletti katódanyag-visszanyerést és közel új anyaggal összemérhető teljesítményt céloz. Ezek fontos, de még nem ipari üzemben bizonyított eredmények: kutatási vállalásokról van szó. A jelentőségük azért nagy, mert az LFP-akkukban nincs drága nikkel és kobalt, így a hagyományos újrahasznosítás gazdaságossága nehezebb lehet.

Röviden

• A CIRCULOOP hároméves, Horizon Europe/BATT4EU kutatási projekt.

• LFP, LMFP, nátriumion és akkumulátorgyári selejt a fő célterület.

• A közvetlen újrahasznosítás nem bontaná teljesen elemeire a katódot, hanem regenerálná annak szerkezetét.

• A projekt 90 százalék feletti katódanyag-visszanyerést és közel szűzanyag-szintű teljesítményt céloz.

• A számok célértékek; ipari méretű, tartósan igazolt eredményről még nincs szó.

Miért más az LFP újrahasznosítása?

Az LFP, vagyis lítium-vas-foszfát katód vasat és foszfátot használ, nikkel és kobalt nélkül. A kémia jó hőstabilitása, hosszú ciklusélettartama és kedvező költsége miatt gyorsan terjed az elektromos autók és energiatárolók piacán. Ugyanez gazdasági kihívást okoz az életciklus végén: a visszanyerhető anyagok piaci értéke általában alacsonyabb, mint a nikkel- és kobalttartalmú akkuké.

Az LMFP az LFP-hez mangánt ad, amellyel magasabb feszültség és energiasűrűség érhető el. A nátriumion-technológia pedig lítium helyett részben bőségesebb nátriumra épül. Mindhárom kémia növelheti az olcsóbb és kevésbé kritikus nyersanyagokra épülő akkumulátorok arányát, ezért az újrahasznosításukat nem lehet csak a magas értékű fémek kinyerésére optimalizálni.

Mit jelent a közvetlen újrahasznosítás?

A hagyományos pirometallurgiai eljárás magas hőmérsékleten olvasztja az anyagot, a hidrometallurgia pedig oldással és kémiai szétválasztással nyeri vissza az összetevőket. Mindkettőnek lehet fontos szerepe, különösen vegyes vagy szennyezett bemeneti anyagnál, de energia-, vegyszer- és utókezelési igényük jelentős lehet.

A közvetlen eljárás ezzel szemben megpróbálja megőrizni a katódrészecskék értékes szerkezetét. A használt anyagot leválasztják az áramgyűjtő fóliáról, tisztítják, majd lítiummal vagy más szükséges összetevőkkel „újratöltik”, és helyreállítják a kristályszerkezetet. Ha a bemenet jól azonosított és tiszta, kevesebb feldolgozási lépés lehet szükséges.

Milyen technológiákat vizsgál a CIRCULOOP?

A projekt hideggázos delaminációval választaná le az aktív anyagot a fóliáról, zöldebb oldószeres eljárással különítené el a komponenseket, majd redox-közvetített regenerálással állítaná helyre a katódanyagot. A cél egy nagy áteresztőképességű, zárt hurkú folyamat, amely az újrahasznosított anyagot ismét cellagyártásba vezeti vissza.

A CORDIS felhívás intelligens válogatást, robotizált kezelést, valamint műszaki-gazdasági és életciklus-elemzést is elvár. Ez azért fontos, mert a közvetlen újrahasznosítás érzékeny a bemeneti anyag kémiájára és szennyezettségére. Más összetételű katódok összekeverése ronthatja a regenerált anyag minőségét.

Miért fontos a gigagyári selejt?

Az akkumulátorgyártás felfutásakor a selejtarány jelentős lehet. A projekt ismertetője szerint a gyártás akár 10 százaléka is hulladékká válhat. Ez nem minden gyárra érvényes állandó iparági átlag, hanem a programban idézett lehetséges nagyságrend. A tényleges arány függ a technológiától, az üzem érettségétől és a gyártási kihozataltól.

A gyártási selejt közvetlen újrahasznosításra különösen kedvező lehet, mert friss, ismert kémiájú, kevésbé öregedett anyagról van szó. Ha a selejtet a gyártási vonal közelében, elkülönítve kezelik, rövidebb lehet az út az új katódanyagig. Ez csökkentheti a nyersanyagveszteséget, de csak akkor, ha a folyamat minőségbiztosítása megbízható.

Mit jelent a 90 százalékos cél?

A 90 százalék feletti katódanyag-visszanyerés azt fejezi ki, hogy a projekt a bemeneti katódanyag nagy részét szeretné újra használható formában megtartani. Ez nem azonos a teljes akkumulátor tömegének 90 százalékával, és nem jelenti azt sem, hogy minden visszanyert anyag automatikusan új autóakkumulátorba kerül.

A „közel szűzanyag-szintű” teljesítményt új cellákban kell ellenőrizni kapacitás, belső ellenállás, gyorstöltés és ciklusélettartam alapján. A laboreredmény után pilot, majd ipari méretű validáció szükséges. A gazdaságosságot az energia- és vegyszerigény, a válogatás költsége, a logisztika és a regenerált anyag piaci ára együtt dönti el.

Mit jelent ez az elektromosautó-tulajdonosnak?

Rövid távon nem változtatja meg egy meglévő autó javítását vagy akkumulátorgaranciáját. Hosszabb távon azonban a hatékony LFP-újrahasznosítás csökkentheti a hulladékot, stabilabb másodlagos alapanyagforrást teremthet, és javíthatja az olcsóbb kémiák teljes életciklusának környezeti mérlegét.

Az újrahasznosíthatóság nem helyettesíti az akkumulátor élettartamának meghosszabbítását. A megfelelő hőmenedzsment, a hibák korai felismerése, a javítás és a második életciklus sok esetben több értéket őriz meg, mint az azonnali anyagában történő feldolgozás. Egy használt autó megvásárlásakor ezért továbbra is a mérhető akkumulátorállapot és a dokumentált előélet a döntő.

Mit tudunk biztosan, és mi maradt nyitott?

Biztos a hároméves uniós projekt indulása, a célkémiák, a nyolc partnerből és hat országból álló konzorcium, valamint a fejlesztendő technológiai lépések. Biztos az is, hogy a program műszaki-gazdasági és életciklus-értékelést tervez.

Nyitott, hogy a 90 százalék feletti cél milyen méretben, milyen tisztaságú bemenetnél és milyen költséggel teljesül. A regenerált anyag több száz vagy ezer cikluson át mutatott teljesítménye, a vegyes hulladék kezelése és az ipari felfuttatás szintén későbbi eredmény.

Gyakori kérdések

Már működik ipari CIRCULOOP-üzem?

Nem. A CIRCULOOP kutatási és demonstrációs projekt; a közölt számok fejlesztési célok.

A teljes akkumulátor 90 százalékát visszanyerik?

A projektismertető a katódanyag 90 százalék feletti visszanyerését célozza, ami nem azonos a teljes akkumulátor tömegével.

Miért nem elég a hagyományos újrahasznosítás?

Az LFP és más alacsonyabb anyagértékű kémiák esetén a magas energia- vagy vegyszerigény gazdasági nehézséget okozhat. A közvetlen eljárás egy kiegészítő út, nem minden hulladékra univerzális megoldás.

Használható az újrahasznosított anyag új EV-akkuban?

Ez a cél, de az alkalmasságot tisztasági, biztonsági és hosszú távú cellatesztekkel kell igazolni.

Források és ellenőrzés

• University of Latvia, Institute of Solid State Physics, CIRCULOOP projektismertető, 2026. augusztus 18.: https://www.cfi.lu.lv/en/about-us/news/detailed-view/t/110631/

• Európai Bizottság CORDIS, HORIZON-CL5-2026-03-D2-02 témaleírás: https://cordis.europa.eu/programme/id/HORIZON_HORIZON-CL5-2026-03-D2-02

A cikk a 2026. augusztus 23-án elérhető projektleírások alapján készült. A visszanyerési és teljesítményértékek célok, nem már függetlenül igazolt ipari eredmények.

Kép: Globetrotter19 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. A képen a sóskúti akkumulátor-előkezelő/újrahasznosító létesítmény látható; illusztráció, nem a CIRCULOOP projekt helyszíne. A webes megjelenítéshez méretezve.