Használt BMW i3: 60 Ah, 94 Ah vagy 120 Ah?

Használt BMW i3: 60 Ah, 94 Ah vagy 120 Ah?

A BMW i3 több akkumulátorgenerációval készült. Használt példány kiválasztásakor nem elég a modellnév vagy a műszerfalon látott érték: a pontos akkumulátorváltozatot, előéletet, töltést, hibakódokat és a teljes műszaki állapotot együtt érdemes ellenőrizni.

A 60 Ah, 94 Ah és 120 Ah jelölés segít azonosítani az akkumulátorgenerációt, de az adott autó aktuális állapotát önmagában nem írja le.

1. Akkumulátorváltozatok: azonosítsa pontosan az autót

A BMW i3 60 Ah, 94 Ah és 120 Ah akkumulátorváltozatai eltérő időszakokhoz és kapacitásokhoz kapcsolódnak. A hirdetés adatait a jármű pontos azonosításával és dokumentációjával érdemes ellenőrizni.

• 60 Ah: korábbi akkumulátorgeneráció; az egyedi állapot felméréséhez riport és előélet szükséges.

• 94 Ah: későbbi akkumulátorgeneráció; a hatótáv a használati körülményektől is függ.

• 120 Ah: későbbi akkumulátorgeneráció; a téli és valós hatótáv nem garantálható egyetlen adat alapján.

2. Mit ellenőrizzen a konkrét autón?

Akkumulátor, töltés és előélet

Ellenőrizze a pontos akkumulátorváltozatot, futásteljesítményt, szervizelőéletet, a rendelkezésre álló dokumentációt, az AC- és DC-töltési működést, valamint az aktív figyelmeztetéseket. Aktív hiba esetén a gyártói vagy erre jogosult szerviz hibafeltárása az elsődleges.

• A SoH-értéket és más akkumulátoradatot mindig a mérés időpontjával, a járműváltozattal és az előélettel együtt értelmezze.

REx és kiegészítő rendszerek

A Range Extenderrel (REx) szerelt i3-ban a nagyfeszültségű rendszer mellett belső égésű hatótávnövelő rendszer is van. Ennek ellenőrzése külön szervizszempont, amelyet a teljes műszaki átvizsgálás részeként kell kezelni.

• A REx karbantartási és üzemeltetési előéletét külön kérje el és vizsgálja át.

• A fűtés, töltés és egyéb komfortfunkciók pontos felszereltség- és évjáratfüggők lehetnek.

Hibaüzenetek és a 12 voltos rendszer

A 12 voltos rendszer állapota több járműfunkcióra is hatással lehet, de egy hibaüzenetből nem szabad önállóan diagnózist felállítani. A kiváltó okot a megfelelő szervizdiagnosztika állapíthatja meg.

3. Mire használható a Batt. Kapa. Max érték?

A BMW i3 rejtett szervizmenüjében megjelenhet a Batt. Kapa. Max érték. Ez a jármű által számított, körülményektől és szoftverállapottól is függő becslés; hasznos támpont lehet, de nem önálló akkumulátor-minősítés.

Az érték változása önmagában nem bizonyít szoftveres manipulációt vagy akkumulátorhibát. Vásárláskor ellenőrizze a pontos 60 Ah, 94 Ah vagy 120 Ah változatot, a mérés időpontját, a hibakódokat, a töltést és a teljes szervizelőzményt.

Hogyan döntsön felelősen?

A műszerfali érték, a próbaút és egy független riport egymást kiegészítő információk. Kompatibilis BMW i3 esetén az álló helyzetű AVILOO FLASH akkumulátor-állapotértékelést adhat, de nem helyettesíti a teljes járművizsgálatot és nem zár ki minden hibát.

Vásárlás előtt a hajtóakkumulátor mellett a töltést, hibakódokat, karosszériát, futóművet, 12 voltos rendszert, hőmenedzsmentet és – REx esetén – a hatótávnövelő rendszert is a teljes állapotfelmérés részeként érdemes ellenőrizni.